大多數普拉多的忠誠粉絲看中普拉多的點似乎都不盡相同：可靠和皮實耐用。經過多年的積累，普拉多在品牌方面已經有了相當不錯的口碑。堅持非承載式車身以及整體橋后懸掛結構讓它成為了當下不多見的傳統(tǒng)越野車，標準日系車的耐用以及舒適的優(yōu)點都得到了廣泛的認可。這一次的改款在外觀、內飾、配置方面都有了一定程度的改進，變得更加時尚，看起來依舊是我們非常熟悉的“霸道”。不過稍顯遺憾的是海外版本的全時四驅系統(tǒng)在國產之后變成了分時四驅，動力方面也取消了2.7L發(fā)動機版本，這些改變能不能夠獲得更多消費者的青睞就不得而知了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張航）