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配7速乘5人 大眾CC1.8TSI五座版解析

2011-06-20 23:27:11 作者:王寅

  動力方面:1.8TSI技術(shù)成熟,DSG變速箱改為7速干式雙離合

  看完了內(nèi)飾座椅上的配置以及變化,我們來看一下動力總成方面以及實際的駕駛感受。在文章開頭我們說過,這款一汽大眾CC配備的1.8TSI發(fā)動機和之前使用在邁騰B6等1.8TSI車型上的一樣,都是代號EA888的引擎。

大眾EA888

  這款引擎其實是一汽大眾(EA888)2.0TSI發(fā)動機的改進版,通過對曲軸連桿長度的修改,改變沖程獲得的1.8升的排量。并且我們咨詢過廠商,這款發(fā)動機的渦輪增壓值是0.8bar,所以代號(EA888)的1.8TSI發(fā)動機,以及 2.0TSI發(fā)動機,其實是有很多零部件可以通用的。

DSG變速箱

  這款一汽大眾CC1.8TSI豪華版使用的是一汽大眾在大連生產(chǎn)的7速干式DSG變速箱。我們都知道,在之前一汽大眾邁騰B6上面,同樣1.8TSI發(fā)動機匹配的變速箱是6速濕式DSG雙離合變速箱。

 7速干式雙離合

上海車展大眾7速干式雙離合模型

  道理很簡單,濕式的6速DSG可以承載超過250Nm的扭矩,而7速的國產(chǎn)干式DSG雙離合只能承載250Nm以及更低的發(fā)動機扭矩。這款1.8TSI的發(fā)動機扭矩,也剛好是7速干式DSG扭矩承載的上限。至于兩者的工作原理,您可以點擊文章下面的相關(guān)導(dǎo)讀,我們?yōu)槟鲈敿毜慕馕?。但可以肯定的是?速的變速箱齒比更密集,這樣使得燃油經(jīng)濟性更好,換擋銜接更為平順,但在提速的爆發(fā)性上,小編個人感覺沒有6速濕式DSG那么運動。

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  相關(guān)導(dǎo)讀:

  7速DSG雙離合變速器與6速DSG有何不同

  //www.jumpintl.com/teach/qczs/1104/1472697.html

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  實際駕駛感受:7速密齒換擋平順,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出,對于提速的瞬間爆發(fā)性有一定削弱

CC換擋

一汽大眾CC1.8TSI換擋過程

  在實際駕駛過程中,我們用D擋模式正常加速,7速DSG的換擋十分積極,在發(fā)動機每提升1500轉(zhuǎn)的時候就會上升一檔,上圖就是車輛起步時從1擋換成2擋的瞬間,之后的換擋頻率與此相同,直至車速超過每小時70公里,變速箱升至7擋。

大眾CC巡航

一汽大眾CC1.8TSI巡航過程

  在實際道路行駛中,我們以每小時80公里的速度為標準巡航,發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定的維持在1500轉(zhuǎn)左右,而且擋位清楚的顯示為第7擋,在這樣的低轉(zhuǎn)速下,對于油耗的經(jīng)濟性表現(xiàn)是非常不錯的,轉(zhuǎn)速較低的原因也能明顯的感受到發(fā)動機噪音比較小。

 巡航定速

  我們在高速行駛中還體驗了CC1.8TSI的定速巡航功能,圖中這個巡航定速撥桿在方向盤轉(zhuǎn)向燈控制的下方,向懷中扣動,將激活巡航定速功能,向方向盤順時針波動則增加巡航速度,反之則減少巡航速度,并且當(dāng)油門或者剎車介入后,巡航定速自動關(guān)閉,非常容易上手。

 CC山路駕駛

  同樣我們在試駕過程中,還途經(jīng)九華山的一段山路,在這段山路上,我們體驗了大眾CC 1.8TSI的撥片換擋功能,小編個人感覺撥片介入速度與奧迪A31.8T的S-Tronic七速雙離合變速箱速度相當(dāng),但沒有一汽大眾旗下的高爾夫GTI撥片響應(yīng)速度快,以小編拙見原因有二,首先作為性能車的高爾夫GTI調(diào)教比較激進,第二是由于干式雙離合與高爾夫GTI配備的濕式雙離合形式不同所造成的。

 邁騰1.8TSI

已停產(chǎn)的一汽大眾邁騰1.8TSI使用6速濕式雙離合

  不知道駕駛過一汽大眾邁騰1.8TSI匹配6速濕式雙離合車型的朋友們有沒有感覺過,在邁騰1.8TSI手動模式降擋的時候,車輛會自動觸發(fā)一個補油的動作,轉(zhuǎn)速被拉高,但這臺大眾CC1.8TSI的7速雙離合卻沒有出現(xiàn)這個細微的動作。我認為,降擋自動補油是對變速箱的一種保護,但油耗會增加,如果大眾CC真的能夠在不補油的情況下很好的保護7速DSG變速箱,我想這對更低的油耗表現(xiàn)也能起到一定的作用。

  總結(jié):新一汽大眾CC1.8TSI五座版,彌補了之前4座版本帶給我們后排的遺憾,至少它真的可以坐進去5個人了,并且可以簡單的應(yīng)付短途出行。目前7速的干式DSG雙離合變速箱已經(jīng)匹配在大眾多數(shù)1.8TSI車型上,并且大眾承諾,這是一款終身免維護的變速箱。雖然我們可以看到7速密齒變速箱在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢,但我們始終感覺沒有6速濕式DSG變速箱在提速爆發(fā)性,以及換擋速度上表現(xiàn)更運動,所以新的一汽大眾CC1.8TSI無疑在運動性能上有一定的削弱。 

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