推薦車型4：沃爾沃S80L(2.0T 智尚版 36.80萬)

S80L是四款車中唯一裝備雙離合變速器的

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)大在豪華公商務(wù)車市場的份額，沃爾沃與去年底推出了2011款S80L加長版車型。S80L加長版專為新一代中國成功精英打造，并同時配備多項(xiàng)創(chuàng)新科技。2011款S80L加長版配備的T4與T6兩款發(fā)動機(jī)均采用了領(lǐng)先的渦輪增壓器技術(shù)。其中S80L T4車型搭載了全新的高效動力組合2.0 GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)與Powershift雙離合變速器。而S80L 3.0 T6搭載了先進(jìn)的3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力調(diào)教提升10%，最大功率為224千瓦。

　　作為沃爾沃的旗艦車型，2011款S80L加長版在豪華配置、北歐豪華設(shè)計、安全及綠色環(huán)保科技等方面都代表了沃爾沃汽車的最高成就。例如S80L T4車型配備了高級打孔真皮座椅、實(shí)木方向盤、實(shí)木鑲嵌真皮換擋手柄、后座耳機(jī)插口、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、主動雙氙氣大燈等，同時S80L加長版T6車型也增加了高級打孔真皮座椅、實(shí)木方向盤、實(shí)木鑲嵌真皮換擋手柄等。

后排出風(fēng)口安排在B柱是S80L的一大特點(diǎn)

　　對于老板們比較關(guān)心的后排，S80L增長的軸距在這里有很好的體現(xiàn)，其坐墊厚度增加15mm，靠背傾斜度也有所增加，同樣提供了很好的舒適性。此外S80L還為后排乘客提供了獨(dú)立的吸煙設(shè)備以及后排電動遮陽簾可以更方便地遮擋熾熱的陽光。

頂配車型的RES后排娛樂系統(tǒng)

　　另外，S80L還配以5毫米厚的層壓式玻璃為乘客艙提供了出色的隔音，車內(nèi)感覺非常寧靜，無論在任何狀態(tài)下，后排的老板們均可以享受到專屬的天籟之音。此外S80L還為后排提供了例如音響控制，獨(dú)立DVD顯示屏，座椅加熱等，這些功能都集成在RES后排娛樂系統(tǒng)中。而在前排座椅也可以通過RES后排娛樂系統(tǒng)進(jìn)行控制，獲得更多的空間。當(dāng)然這是頂配車型所獨(dú)有的，頂配車型與2.0T 智尚版的價差卻不是10萬元可以填平的。

　　總結(jié)：在中高級商務(wù)轎車產(chǎn)品中，除了主要針對政府采購的奧迪A6L外，像上文介紹的寶馬5系、奔馳E級、凱迪拉克SLS賽威和沃爾沃S80L都比較偏向私人用戶市場。并且這幾款車都是針對國內(nèi)用戶需求的加長版車型，增加的軸距極大的提高了內(nèi)部空間、尤其是后排空間的舒適性。而且在40萬左右的預(yù)算內(nèi)，我們都可以買到上述車型的入門產(chǎn)品。對于那些私人老板們，開這樣的車子出去一定會很有面子。

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對于怎樣選擇一輛老板車，我們的編輯同樣給出了自己的意見：

　　評測編輯 李佳：我選擇新5系加長軸距版。首先該車前排座椅舒適性和包裹性非常好；后排空間在這四款車?yán)餆o人出其右。其次，由于偏好駕駛，選擇寶馬5系的另一個重要原因是寶馬5系的操控感受好于其他車型。

　　導(dǎo)購編輯 王寅：我會選擇凱迪拉克SLS賽威。相同的價位，凱迪拉克SLS配置也最豐富，至于后排空間，我想我還是親自開車的時候比較多，凱迪拉克SLS雖然后排空間在這里并不是最出眾的，但我個人認(rèn)為已經(jīng)非常夠用了，總體而言這是一輛坐起來舒服，開起來運(yùn)動的車，而且本人也偏好運(yùn)動型車。

　　導(dǎo)購編輯 劉明輝：我會選擇奔馳E200L。奢侈的后排空間，可以說是奔馳E200L迎敵的殺手锏。擁有后排靠背角度調(diào)控與側(cè)后窗遮陽防曬簾，提高了乘坐舒適度。所以，我想沒有人愿意用自己的個性，去驗(yàn)證早已流傳的，“坐奔馳開寶馬”說法的真實(shí)性吧。

　　導(dǎo)購主編 云亮：我會選擇凱迪拉克SLS賽威。沃爾沃在國內(nèi)的知名度遠(yuǎn)不能和奔馳寶馬相提并論，但正因?yàn)槿缛绱耍鋬r格也更具吸引力。更為重要的是，奔馳E級和寶馬5系在40-50萬入門級的后排娛樂和舒適配置完全是“乞丐”版，凱迪拉克SLS賽威則要好很多。如果要買一款真的注重后排乘客需求的車型來說，沒有那些豪華配置是說不過去的。