[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]高鐵都追尾了，每天在熙熙攘攘街道上行駛的汽車，還能杜絕追尾事故的發(fā)生嗎？答案是否定的，因為一些事故不僅是因為自身技術欠缺，還有就是馬路殺手太多造成的。所以我們?yōu)榇藫牡耐瑫r也不禁思考，如何才能盡可能的保護行車安全呢？其實方法無非有兩種：首先駕駛時的注意力保持集中，而且提高駕駛技術。另外就是車內(nèi)安全配置要高，時刻保護車內(nèi)人員的安全。

　　所以，為了大家更清楚了解到目前主流汽車的安全配置表現(xiàn)究竟如何，PCauto將會分成幾期，分別為您推薦A級安全車型、B級安全車型，以及汽車安全知識等文章，而本篇文章將重點闡述A級安全車推薦（緊湊車型）。文中共涉及四款合資A級車，它們配備同級車中少有的6安全氣囊與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且在其他方面擁有獨到的安全優(yōu)勢。

別克英朗GT
目標車型：1.8L 自動豪華版
指導價：18.97萬元
C-NCAP碰撞測試成績：★★★★★（47.4分）
優(yōu)惠幅度：3000元（僅供參考）

　　英朗GT采用別克家族典型的“直瀑式”造型，鍍鉻裝飾增加了活力，大燈像鷹眼一般銳利洞徹，下方的進氣口并不小，蜂窩狀的填充也在暗示英朗GT是一款具有運動基因的車型。

　　安全配置方面，1.8L自動豪華版定位偏高，所以配備了安全性較高的6安全氣囊，如果正面或側面發(fā)生碰撞的話，6安全氣囊會起到一定的保護作用。當然，安全氣囊之所以能夠保護駕乘人員安全，也需要建立在系好安全帶的情況之下。而駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊為英朗全系標配。

6安全氣囊

　　6安全氣囊包括：駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)。駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊保護前排乘客前沖所帶來的傷害。前排側氣囊可以減小車身側面沖擊力，保護前排乘客外側身體免遭傷害。前/后排頭部氣囊(氣簾)保護駕乘人員頭部，降低側面車窗部分撞擊帶來的傷害。

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ESP電子車身穩(wěn)定裝置

　　ESP系統(tǒng)實際是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，與其他車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

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ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)示意圖

　　作為一款性能出眾，而又具有濃重美系特色的家用轎車，英朗GT給人以扎實、可靠的感覺。所以為了盡可能降低危險系數(shù)，1.8自動豪華版配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果前方有突發(fā)情況迅速向兩側打方向的話，并不會出現(xiàn)車輛失控的情況。而且對于雨雪天氣或者高速駕駛來說，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)會很大程度上提升駕駛穩(wěn)定性與安全性。通過上面的示意圖，您就能更好理解ESP在行駛過程中所起到的作用了。

　　尤其是在雨雪天氣較多的地區(qū)，后視鏡加熱絕對是一個不可或缺的實用配置。因為雨雪天駕駛，后視鏡會出現(xiàn)水痕或水滴，影響駕駛視線。所以后視鏡加熱功能可以保證視鏡在天氣惡劣的情況下仍然很清晰，從而為駕駛員提供更好的駕車視線。

　　制動方面，別克英朗GT 1.8L 自動豪華版的百公里制動成績是42.06米，對一款以高性能著稱，并且具有1.4噸車重的家用車來說，這樣的剎車表現(xiàn)差強人意。

C-NCAP碰撞測試

　　別克英朗GT 1.8L自動豪華版在完全正面碰撞測試中，前排假人的胸部和小腿受到了不同程度的傷害，所以最終的正面測試成績稍顯一般。而別克英朗GT 1.8L自動豪華版在40%正面偏置與側面碰撞測試中的表現(xiàn)堪稱完美，均得到了滿分的成績。

 
英朗GT 1.8L車型內(nèi)飾　　　　　　　　　英朗GT 1.6T車型內(nèi)飾

　　英朗內(nèi)飾整體風格與新君威、新君越有些相像，畢竟是一個家族的產(chǎn)品。但由于定位不同，英朗的內(nèi)飾風格明顯向運動化靠攏，啞光的銀色中控臺與黑色的內(nèi)飾搭配，增加了運動氛圍。（1.6T內(nèi)飾為紅黑搭配）

　　1.8自動豪華版特色配置豐富，配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導航系統(tǒng)等等，對于緊湊型家用三廂車來說，這樣的配置已經(jīng)算是非常理想了。

　　英朗1.8自動豪華版搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩為177Nm/3800rpm，在1500rpm可以輸出80%的扭矩，達倒了145Nm。但相比于英朗1.6T車型來說，動力存在一定差距。

　　懸掛方面，英朗配備增強型麥弗遜懸架和改進的新型雙筒減振器，以及增強型復合扭桿梁+瓦特連桿后懸架的創(chuàng)新組合，避免過彎時的側傾。

　　小結：英朗GT 1.8自動豪華版硬朗的車身設計，加上6安全氣囊與ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的輔助，使之安全性大大提升。但1.8L的動力在推動1.4噸左右的車身時，只能釋放出11.12秒的百公里加速度，動力表現(xiàn)并不盡如人意，或許這也是英朗GT 1.8自動豪華版的最大軟肋。

　　據(jù)了解，目前英朗GT月銷量約為7000輛左右，優(yōu)惠幅度大不，部分低排量車型可享受3000元節(jié)能補貼。但全國各地優(yōu)惠情況有所不同，所以此數(shù)據(jù)僅作為參考。