伊蘭特悅動(dòng) 1.6自動(dòng)舒適型

售價(jià)：10.98萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠7000元左右

北京現(xiàn)代 悅動(dòng)

　　這款車適合誰(shuí)：作為純家用車的代表，悅動(dòng)在舒適性和性價(jià)比上都比較符合家庭需要，可以看得出悅動(dòng)是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的車型，一切以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。當(dāng)然這樣帶來(lái)的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯，稍顯平庸的動(dòng)力系統(tǒng)以及不算精致的做工讓不少攻擊韓系車的人找到了理由。沒(méi)辦法，人家銷量就是好，你們隨便怎么罵，市場(chǎng)證明悅動(dòng)的確符合很多家庭用車的需要。

　　推薦理由：

　　1.韓系車在發(fā)展過(guò)程中，很大程度上借鑒了日系，即車型設(shè)計(jì)以市場(chǎng)需求為主訴求，以提升產(chǎn)品銷量為主，而沒(méi)有太多自己的個(gè)性。這一點(diǎn)，在伊蘭特悅動(dòng)上體現(xiàn)得更為突出。尤其是這一代的伊蘭特(區(qū)別于海外已換代的車型)，誕生之初就被戲稱為韓版卡羅拉。悅動(dòng)擁有與卡羅拉相似的產(chǎn)品屬性，即各方面的設(shè)計(jì)都很均衡，整體調(diào)校以舒適為主，沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，但也沒(méi)有明顯的短板，技術(shù)、性能、經(jīng)濟(jì)性等各方面，都處于不高不低的水平，非常符合家用車用戶的需求。

 
北京現(xiàn)代 悅動(dòng) 

　　2.雖然海外的伊蘭特已經(jīng)換代，但在國(guó)內(nèi)，上市僅三年的悅動(dòng)仍然算是款式較新的車型。尤其是與上市多年的其他品牌同價(jià)位合資車相比，悅動(dòng)的造型仍是其優(yōu)勢(shì)之一。另外，像專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行的改動(dòng)，以及不久前進(jìn)行的改款，都提升了悅動(dòng)在這方面的優(yōu)勢(shì)。

 
北京現(xiàn)代 悅動(dòng)

　　3.悅動(dòng)的軸距有2650mm，而且設(shè)計(jì)上非常注重空間的拓展，因此帶了相當(dāng)不錯(cuò)的空間實(shí)用性。尤其是后排空間的表現(xiàn)，在同級(jí)車中處于中等偏上的水平。

　　4.悅動(dòng)雖不突出運(yùn)動(dòng)性，但發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，CVVT技術(shù)雖然中規(guī)中矩，但強(qiáng)化程度較高，最大功率為90.4kW，最大扭矩為155N.m，相比多數(shù)同排量車型具有一些優(yōu)勢(shì)。

　　缺點(diǎn)：

　　1.無(wú)論外形設(shè)計(jì)如何動(dòng)感，悅動(dòng)也不能成為一款運(yùn)動(dòng)型車，它較大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，也不是為提升運(yùn)動(dòng)性服務(wù)的。悅動(dòng)駕駛起來(lái)以舒適見(jiàn)長(zhǎng)，但沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感可言。另外，比較顯現(xiàn)車型功底的高速穩(wěn)定性，悅動(dòng)相比高價(jià)位車型，還是有一定差距的。

　　2.悅動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)不算高，但在入門級(jí)版本的細(xì)節(jié)配置上縮水比較嚴(yán)重，讓人感覺(jué)不夠厚道。例如10萬(wàn)元想買自動(dòng)版，只能考慮舒適型。而這款車上，像行李箱照明燈、駕駛座高低調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)板化妝鏡這些最基本的配置都省略了。好在這些配置并不算“值錢”，所以這種做法的合適與否，取決于你對(duì)這些項(xiàng)目的重視程度。

　　優(yōu)惠行情：

　　小結(jié)：

　　悅動(dòng)出色的市場(chǎng)銷量，與它均衡的設(shè)計(jì)和相對(duì)較低的價(jià)格是不無(wú)關(guān)系的。它雖然沒(méi)有太突出的特色，但其他方面做得都比較到位。對(duì)于預(yù)算10萬(wàn)元又沒(méi)有特別需求的消費(fèi)者，悅動(dòng)的確是比較合適的選擇。