翼神1.8MT時(shí)尚睿智版

售價(jià)：10.98萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠5000元左右

東南三菱 翼神

　　這款車適合誰(shuí)：三菱重工一直是性能的代名詞，翼神的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)以及良好的操控感確實(shí)繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)，盡管這是一款家用車，翼神還是最大限度的保留了三菱運(yùn)動(dòng)的基因。對(duì)比較喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的朋友來說，翼神還是非常適合的。有一點(diǎn)需要說明，翼神在細(xì)節(jié)方面仍需提高，不管是用料還是做工，翼神似乎更多體現(xiàn)的是三菱在WRC上的比賽用車內(nèi)飾。

　　推薦理由：

　　1.10萬(wàn)元合資三廂家轎中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最常見的動(dòng)力配備，而對(duì)于動(dòng)力性比較注重的消費(fèi)者，同類車中的1.8L車型就非常值得考慮了。翼神1.8L不僅排量有優(yōu)勢(shì)，而且它有著動(dòng)力總成原裝進(jìn)口的背景。翼神配備的4B10發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于三菱的最新版本，各方面也優(yōu)于國(guó)產(chǎn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)的100Kw功率和175N.m扭矩，也算是不錯(cuò)的。尤其是比起1.6L機(jī)型來，優(yōu)勢(shì)非常明顯。原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成還體現(xiàn)在變速器上，翼神的5MT擋位清晰，換擋行程短，是屬于比較討好駕駛者的設(shè)計(jì)方式。

東南三菱 翼神

　　2.東南三菱并沒有過分強(qiáng)調(diào)翼神的運(yùn)動(dòng)性，而是想突出它的家用特點(diǎn)，這是出于市場(chǎng)的考慮，但三菱藍(lán)瑟骨子里的運(yùn)動(dòng)性，翼神還是不會(huì)丟的。翼神前麥弗遜后多連桿的懸掛，底盤和方向的調(diào)校風(fēng)格，都明顯要比那些家用型三廂車更適合注重駕駛樂趣的消費(fèi)者。

 
東南三菱 翼神

　　3.翼神不是EVO，它真正的定位還是家庭用車，因此不用 擔(dān)心翼神僅適合于駕駛愛好者。翼神的尺寸、軸距以及實(shí)際空間表現(xiàn)，都與主流A級(jí)家轎相當(dāng)，駕乘的舒適性也不錯(cuò)，對(duì)于10萬(wàn)元追求駕駛又要兼顧家用的人士來說，翼神也是很合適的。

　　缺點(diǎn)：

　　1.無(wú)論是東南還是三菱，都不屬于主流廠商。東南三菱旗下，也沒有一款真正的旺銷車型(翼神算是賣得最好的了)。這些對(duì)于考慮翼神的消費(fèi)者來說，還是要注意的。廠商背景，與產(chǎn)品生產(chǎn)的工藝標(biāo)準(zhǔn)控制、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，乃至未來的配件供應(yīng)都密切相關(guān)。

　　2.翼神的細(xì)節(jié)做工，相比過去的東南三菱車型，已經(jīng)有了翻天覆地的變化，但相比一些主流合資A級(jí)車，還是有需要進(jìn)一步提升的地方。

　　優(yōu)惠行情：

　　小結(jié)：

　　翼神算是東南三菱難得的一款同步車型，品質(zhì)與技術(shù)也達(dá)到了東南三菱的最高水平。原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，和與生俱來的運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵，讓它更適合預(yù)算在10萬(wàn)元左右且對(duì)駕駛樂趣有一定注重的人士。翼神市場(chǎng)表現(xiàn)平平，除了偏個(gè)性的外觀以外，與廠商的背景也有一定關(guān)系。這些問題其實(shí)并非本質(zhì)性的，最終取舍，這就要看你對(duì)這些的在意程度了。

　　總結(jié)：

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，我們挑車的宗旨是價(jià)格實(shí)惠量又足。追求實(shí)用性、性價(jià)比的可以選擇悅動(dòng)，追求舒適性、經(jīng)濟(jì)性可以選擇陽(yáng)光、追求大空間、高配置的可以選擇帝豪EC8，追求動(dòng)力性，操控性的可以選擇翼神。大家可以根據(jù)自身的需求及喜好進(jìn)行選擇。