威馳

　　指導(dǎo)價(jià)：8.95-12.39萬(wàn)元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：1.5萬(wàn)元左右

　　8月份銷量：1032臺(tái)

　　今年前8個(gè)月總銷量：8314臺(tái)

豐田威馳

　　老款威馳當(dāng)年可以算是國(guó)內(nèi)A0級(jí)三廂車的明星車型了，在豐田的包裝下，曾一度成為叫板寶來(lái)的有力競(jìng)爭(zhēng)車型。然而自從老款威馳換代為現(xiàn)款威馳以后，威馳的“好日子”一去不復(fù)返，月銷量一直徘徊在千臺(tái)左右，早已失去往日的光環(huán)。

豐田威馳

　　其實(shí)當(dāng)年老款威馳在各方面都并不值得稱道，例如尺寸空間一般，動(dòng)力配備依然采用老掉牙的8A和5A發(fā)動(dòng)機(jī)等等，但就因?yàn)橛辛艘桓笨雌饋?lái)頗為大氣的外形，因而賣得很好。現(xiàn)款威馳之所以賣不好，原因也是一樣的，只不過(guò)反過(guò)來(lái)了——相信覺(jué)得現(xiàn)款威馳漂亮的人并不多，蹩腳的外形設(shè)計(jì)，成為制約現(xiàn)款威馳銷量的罪魁禍?zhǔn)?。而出現(xiàn)這種情況的原因，主要是由于威馳的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多創(chuàng)新——當(dāng)年老款威馳的原型車(夏利2000)同樣外形不佳，但豐田通過(guò)專門為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的方式解決了這一問(wèn)題;而現(xiàn)款威馳卻沒(méi)有這么做，它的外形設(shè)計(jì)，與海外版是幾乎一樣的。

　　然而相比老款威馳，現(xiàn)款威馳在技術(shù)配備上卻同樣也反過(guò)來(lái)了——當(dāng)年的老款威馳采用的技術(shù)在海外早已淘汰，但現(xiàn)款威馳采用的動(dòng)力技術(shù)，卻要比海外的版本更好。當(dāng)美版和日版威馳(在那里叫三廂雅力士)只能享受單VVT的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之時(shí)，國(guó)內(nèi)的威馳已經(jīng)換裝了排量更大、技術(shù)更好的雙VVT 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。因此在技術(shù)和性能上，現(xiàn)款威馳是很值得肯定的，相比諸多同級(jí)對(duì)手也具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。

 
豐田威馳

　　除了動(dòng)力有保障以外，現(xiàn)款威馳在實(shí)用性等方面的表現(xiàn)也相當(dāng)突出。例如現(xiàn)款威馳的后排空間就非常寬敞，腿部空間足以媲美同門的卡羅拉，并且同樣有著后排全平地板等設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，在滿足家用空間實(shí)用性方面是很值得肯定的。相比熱門對(duì)手也是如此，例如品牌定位最接近且銷量非常好的鋒范，雖然外形要比威馳討巧得多，但空間卻要比威馳局促不少。在整車素質(zhì)、駕乘品質(zhì)和主打動(dòng)力的性能和技術(shù)配備方面，威馳也不遜于鋒范。

　　由于銷量不濟(jì)，威馳不得不打出價(jià)格牌，因此終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度較大，多數(shù)地區(qū)的優(yōu)惠都超過(guò)1.5萬(wàn)元，部分地區(qū)甚至達(dá)到1.8萬(wàn)元。這意味著擁有天窗的1.6L威馳，價(jià)格已接近8萬(wàn)元大關(guān)，有著不錯(cuò)的性價(jià)比。如果你在選擇一款8萬(wàn)元左右的三廂家轎，對(duì)品牌比較看重，希望空間能大一點(diǎn)，而且沒(méi)覺(jué)得威馳的樣子不好看，它可能就是一款非常值得考慮，且被你忽略了的車型。

　　小結(jié)：如果你在選擇一款8萬(wàn)元左右的三廂家轎，對(duì)品牌比較看重，希望空間能大一點(diǎn)，而且沒(méi)覺(jué)得威馳的樣子不好看，它可能就是一款非常值得考慮，且被你忽略了的車型。