本田CR-V這一次的更新著實給力，大家期待已久的1.5T渦輪增壓發(fā)動機以及省油給力的混合動力車型都登場了，并且給力的價格也的確讓人不能淡定。雖然說從外觀上面來看升級不大，但是在軸距方面CR-V終于做出了升級，40mm的加長對于原來就已經很有優(yōu)勢的空間來說又有了進一步的提升，這是除了動力方面提升之后的最大提升。 

　　內飾方面，新CR-V在原來的造型布局上進行了重新的設計，看上去更為時尚精致，并且內飾的觸感和質感都得到了進一步的提升，檔次感增強了許多。另外老款不具備的全景天窗這次也配上了，面子那是大大的增加。

　　在功能配置方面，新CR-V可以說了全面武裝，全系標配自動大燈、配備高配的全液晶儀表盤還有全套的Honda Sensing主動安全輔助，各方面的提升都十分到位。

　　加長40mm軸距的新CR-V的后排空間表現再度提升，頭部和腿部都有讓人十分滿意的表現。

　　動力性能方面，動力方面，全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。

　　全新混動搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動機的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，其實也就是目前雅閣混動上的那套系統(tǒng)。

　　車型點評：全新CR-V的競爭力無需質疑，性價比方面也十分出色，像以往的降價現象我覺得至少一年內不會出現，排隊提車的現象估計會比途觀之類的神車更長，老實說的確比途觀與途觀L都更為劃算，各方面的表現都超出了預期，兩種動力系統(tǒng)，我們更推薦混合動力的版本，非常適合市區(qū)行走。