從兩車的尺寸對比上看，福特銳界的車身長度、車身高度以及軸距方面都要比冠道要好，僅僅是車身寬度這一方面數(shù)據(jù)是冠道占優(yōu)，那么來到實際的駕乘空間對比上，冠道的第二排空間雖然異常寬敞，但銳界的第二排座椅支持可前后調(diào)節(jié)同樣表現(xiàn)出色，冠道車尾采用一點溜背造型，導(dǎo)致頭部空間比不上銳界，當(dāng)然了，銳界第三排座椅可以容納兩名成年人，也是該車的最大亮點所在。

　　那兩車的2.0T發(fā)動機(jī)進(jìn)行比較，冠道的發(fā)動機(jī)賬面數(shù)值方面要稍微占優(yōu)，并且搭載9AT變速器顯得技術(shù)更加先進(jìn)，但銳界的6AT變速器已經(jīng)經(jīng)歷過很長時間的考驗，質(zhì)量穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯。

　　就油門初段而言，銳界就表現(xiàn)得更有沖勁，礙于自身尺寸以及重量，爆發(fā)性比不上轎車，但對比同級別SUV已經(jīng)很不錯了。冠道的調(diào)節(jié)相對保守一點，整體會表現(xiàn)相對平和。而兩款車型的2.0T發(fā)動機(jī)應(yīng)付日常行駛是完全沒問題，變速器和發(fā)動機(jī)之間也擁有足夠的默契，在巡航的時候，銳界的轉(zhuǎn)速會保持在一個合理的范圍之內(nèi)，冠道就喜歡往高轉(zhuǎn)速去跑。

　　兩車的底盤表現(xiàn)舒適，相對而言，銳界還帶有運動車那種韌性，這種韌性表現(xiàn)在過彎的時候，車身傾側(cè)的控制。而冠道對路面的震動都過濾得非常徹底。另外兩個廠家對各自車型的隔音都下了很大的功夫。

　　全文總結(jié)：其實七座SUV在國內(nèi)已經(jīng)開始有了很大的汽車市場，一臺車型就能帶上一家人出行無疑是更加便利，而銳界整體的車內(nèi)空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人信服。其實不單止這樣，銳界的動態(tài)表現(xiàn)以及豐富配置是它能在市場上立足這么久的原因之一。冠道帶有前衛(wèi)的設(shè)計以及出色第二排空間也吸引到不同需求的朋友。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）