Jeep自由俠，在官方指導(dǎo)價(jià)方面，四驅(qū)車型已經(jīng)達(dá)到了18萬(wàn)的起售價(jià)，這不符合我們今天推薦的主題15萬(wàn)合資四驅(qū)SUV吧，其實(shí)，如今自由俠有著近3萬(wàn)元的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，算上這個(gè)，性價(jià)比也是非常不錯(cuò)的。

　　每次說(shuō)起Jeep，都會(huì)有人想到“情懷”二字。執(zhí)著于SUV的老牌汽車品牌Jeep，經(jīng)過(guò)了幾代車的積淀，已經(jīng)在車海中走出了自己的風(fēng)格。自由俠一誕生就注定是個(gè)明星，“最便宜的Jeep”身份讓許多年輕人有了實(shí)現(xiàn)Jeep夢(mèng)的機(jī)會(huì)，事實(shí)上自由俠也是沖著這群愛(ài)玩的年輕人而來(lái)。

　　為了提升內(nèi)飾的豪華感，很多SUV的內(nèi)飾選擇了偏轎車化，這樣一來(lái)?yè)p失了一些SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。自由俠的內(nèi)飾則很好的保留了SUV的硬朗風(fēng)格，從副駕駛前方的扶手以及方正的中控區(qū)域劃分都能看得出。而豐富的色彩搭配又讓內(nèi)飾顯得更有活力，而非沉悶的感覺(jué)。雖然自由俠的起售價(jià)只有13.48萬(wàn)元，但是配置足夠豐富。全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、多功能方向盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在同級(jí)別合資車型中不落下風(fēng)。

　　自由俠的座椅舒適性表現(xiàn)的不夠出色，這也和其車型的風(fēng)格定位有關(guān)，畢竟自由俠更適合年輕人開(kāi)出去撒野，而非一本正經(jīng)的在城市走走停停。較短的座墊和偏運(yùn)動(dòng)的座椅結(jié)構(gòu)會(huì)影響到乘坐的舒適性，空間表現(xiàn)則是在同級(jí)別合資小型SUV中屬于中等水平，滿足日常家用還是可以的。

　　和別的小型SUV不同，自由俠不僅限于家用，而是要時(shí)刻準(zhǔn)備著撒野的，因此動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然也是同級(jí)別中的佼佼者。全系提供1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。不管看哪一套動(dòng)力組合，都是濃濃的玩味。

　　底盤方面，有著Jeep基因的自由俠在底盤方面的調(diào)教水平自然是不需要懷疑的，不管是公路還是爛路，其懸掛調(diào)教都能夠做到一個(gè)讓人非常舒適的感受，全系標(biāo)配的自適應(yīng)減震系統(tǒng)起了很大的作用。另外其2.0L的車型更是配備Selec-Terrain ® 路況模式自選系統(tǒng)、Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)這些同級(jí)車型都不具備的功能，出色的四驅(qū)性能絕對(duì)是同級(jí)最強(qiáng)，外出撒野那也是非常輕松的事情。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在以家用為主的小型SUV領(lǐng)域中，自由俠無(wú)疑是一個(gè)獨(dú)立的存在。不論是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)，我們所能看到的是一個(gè)愛(ài)動(dòng)愛(ài)玩的小車，而非一款出入超市商場(chǎng)的家用車。正因?yàn)槿绱耍杂蓚b也將Jeep的性格繼承了下來(lái)，也讓熱愛(ài)Jeep的年輕人對(duì)自由俠由衷的認(rèn)可。自由俠面對(duì)的是一群討厭約束，喜歡說(shuō)走就走的年輕人，這樣的行事風(fēng)格在什么時(shí)候都不會(huì)過(guò)時(shí)。