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新能源新選擇 近期新上市新能源車型匯總

2018-05-04 00:15:44 作者：冷博文

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今天是北京車展的最后一天，在本屆車展上我們可以看到新能源還是各大車企熱衷的車型品類，這里面雖然離不開政策的導(dǎo)向支持，但也反映了自主以及部分合資車企在探索一條新的發(fā)展之路，先拋開車企戰(zhàn)略這些離普通消費者較遙遠(yuǎn)的話題，它們帶來的車是實實在在擁有不錯產(chǎn)品競爭力的，很大程度上豐富了大家的選擇，今天我們就將近期已經(jīng)上市的那些新能源車型進行匯總，一起來看看都有哪些車型吧。

新能源新選擇 近期新上市新能源車型匯總

廣汽Acura CDX Sport Hybrid
官方指導(dǎo)價：29.98-35.28萬元

　　廣汽Acura CDX Sport Hybrid，作為謳歌旗下緊湊級SUV車型，在2016年北京車展首次亮相以來，距今正好兩年時間，而近期，搭載i-MMD混動系統(tǒng)的CDX車型正式上市，CDX Sport Hybrid搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，此次共推出3款車型，售價為29.98-35.28萬元。

潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid
廣汽Acura CDX新能源
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官方價：29.98～35.28萬

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獲取底價

　　從外觀來看，基本找不出混動版本CDX與普通CDX的區(qū)別，前保險杠下方采用與車身同色的設(shè)計，其他的在車尾以及前翼子板部分增加了混動專屬標(biāo)貼。CDX混動版將取消黑色，以追加一款專屬的藍(lán)紫色車漆供消費者選擇。

潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

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　　內(nèi)飾部分依舊采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，中間區(qū)域凸起較高，駕駛席與副駕駛席有較強的隔離感，中央換擋機構(gòu)保留了“玉如意”按鍵式換擋。

潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

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　　動力方面，CDX混動車型將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、包含驅(qū)動電機和發(fā)電機組成的“電動CVT”直驅(qū)傳動機構(gòu)、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率107kW（146PS），混動系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

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　　車型小結(jié)：作為廣汽謳歌旗下首款搭載i-MMD混合動力的車型，其混動技術(shù)的成熟度已經(jīng)在雅閣混動以及CR-V混動上得到了充分的檢驗，在可靠耐久性方面足夠成熟，在實際的省油效果上也有實實在在的表現(xiàn)。而此次帶來的廣汽Acura CDX Sport Hybrid做到了不到30萬元的起售價，還是非常具有競爭力的。

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    潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

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