av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

東南DX7 Prime買哪款? 首選1.5T旗艦型

2018-05-05 00:15:27 作者:黃克宇

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】東南汽車在自主品牌中的知名度是很高的,但是近幾年隨著幾家實(shí)力出眾的自主品牌不斷崛起,一批又一批奪人眼球的新車型投入了市場(chǎng),這也讓東南汽車的影響力有所減弱。作為家族中的主力SUV車型,東南DX7自然不能這么放任不管,而東南DX7 Prime的推出則讓它有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。新車不僅在外觀內(nèi)飾等地方多有變化,配置的提升以及1.8T+6DCT動(dòng)力組合的加入,也讓它更有看點(diǎn)。

東南DX7 Prime購(gòu)車手冊(cè)

  東南DX7 Prime一共推出了9款車型,價(jià)格從10.29萬(wàn)-14.99萬(wàn)元,可見每款車型的價(jià)格相差不算大。相比于此前的DX7,Prime版車型的價(jià)格更高一些,整體的定位和品質(zhì)都有所提升,但是東南依舊保留了經(jīng)典版的DX7同臺(tái)銷售,主打更實(shí)惠的十萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)。如此一來(lái),不論是價(jià)格還是品質(zhì),東南DX7全系都能做到很好的覆蓋。

2018款東南DX7 Prime車型及價(jià)格一覽表
車型 官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 
1.5T 手動(dòng)精英型 10.29 
1.5T 手動(dòng)豪華型 11.29 
1.5T 手動(dòng)尊貴型 12.29 
1.5T 自動(dòng)豪華型 12.29 
1.5T 自動(dòng)尊貴型 13.29 
1.5T 自動(dòng)旗艦型 14.29 
1.8T DCT豪華型 13.29 
1.8T DCT尊貴型 14.29 
1.8T DCT旗艦型 14.99 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  
東南DX7 Prime這幾款車性價(jià)比高

東南DX7 Prime購(gòu)車手冊(cè)

快速了解東南DX7 Prime

  東南DX7 Prime的外觀變化主要集中在前臉上,展翼式前臉變得更具有侵略性,中網(wǎng)的鍍鉻裝飾變得簡(jiǎn)單犀利,搭配采用熏黑裝飾的下保險(xiǎn)杠,給人更強(qiáng)的沖擊力。X造型的前臉是比較激進(jìn)化的設(shè)計(jì)元素,在許多強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型上能夠見到,東南DX7 Prime無(wú)疑更加深化了這一元素,搭配流暢動(dòng)感的車身線條,給人更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

  內(nèi)飾的變化也是顯而易見的。相比于DX7中規(guī)中矩的家用風(fēng)格,DX7 Prime的撞色內(nèi)飾顯然更鮮亮更有活力,加入鍍鉻裝飾后,內(nèi)飾的檔次感不低。懸浮的10英寸中控大屏很搶眼,而更值得一提的是內(nèi)飾采用了大量的皮革材質(zhì),手感和做工在同級(jí)別中都是很厚道的??照{(diào)區(qū)的按鍵也由傳統(tǒng)的旋鈕改為了按鍵式,使得整個(gè)內(nèi)飾更為簡(jiǎn)潔前衛(wèi)。

  東南DX7的大空間在Prime版車型上同樣得以延續(xù),但并沒有進(jìn)一步的改進(jìn),滿足家用已經(jīng)綽綽有余。座椅側(cè)重于舒適性,填充物柔軟度高,但包裹性一般。值得一提的是后備廂蓋板下方的備胎周圍提供了較多的儲(chǔ)物槽,空間的利用率還是很高的,可以放置不常用的物品。

  東南DX7 Prime的動(dòng)力系統(tǒng)變化是一大亮點(diǎn),不僅原有的5AT變速箱升級(jí)為更主流的6AT變速箱,還搭載了1.8T+6DCT的動(dòng)力系統(tǒng),來(lái)提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。不過(guò)這套動(dòng)力組合帶來(lái)的更多的是靈活性,平順舒適的駕駛風(fēng)格依舊沒有變化,再加上較軟的懸掛調(diào)校以及良好的NVH表現(xiàn),東南DX7 Prime依舊是都市家用的好選擇,但并不適宜激烈駕駛。

東南DX7 Prime購(gòu)車手冊(cè)

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

    作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過(guò)改款來(lái)找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^(guò)去幾個(gè)月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動(dòng)力組合的DX7 Prime確實(shí)讓我們看到東南的誠(chéng)意,但這次來(lái)敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

    換裝全新動(dòng)力 試駕東南DX7 Prime 1.8T

    關(guān)于東南DX7,可能大家在每個(gè)月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營(yíng)里的存在感越來(lái)越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個(gè)局面,自我革新就勢(shì)在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡(jiǎn)稱“DX7”)帶來(lái)十足的誠(chéng)意,除了外觀內(nèi)飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動(dòng)力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何?下文見分曉。

    輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵 冰雪試駕東南全新DX7

    作為首款SUV車型,DX7一直以來(lái)都被東南汽車寄予著厚望,自從去年8月份2018款的上市,到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型,從這一系列動(dòng)作中我們就可以看出東南汽車對(duì)DX7的重視。前段時(shí)間我的同事在交通部試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)全系DX7進(jìn)行了封閉試駕,而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河,下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?

    做更全面的自己 簡(jiǎn)單體驗(yàn)全新東南DX7

    在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個(gè)相當(dāng)重要的角色,一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型,另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個(gè)逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來(lái)了大改款,動(dòng)力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級(jí)。 在我看來(lái)DX7的這個(gè)大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整,更重要的一方面是迎接整個(gè)行業(yè)的升級(jí)和變革。特別在自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)中,一年一小變,兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢(shì)了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對(duì)應(yīng)的變化。

    增壓車型保養(yǎng)更貴?東南DX7保養(yǎng)成本解析

    東南DX7是一款緊湊型SUV,自2017年8月于成都車展上市以來(lái),憑借著靚麗的外觀和不俗的整體表現(xiàn)在市場(chǎng)中積累了不少關(guān)注度。2018款車型的改動(dòng)并不大,目前動(dòng)力上只保留了1.5T+5AT/6MT的兩種組合形式,我們有理由相信2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的謝幕是為東南即將推出1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)讓路,畢竟從動(dòng)力水平上看,那臺(tái)即將推出的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)方面均超越那臺(tái)老的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們把話題拉回到2018款DX7身上,這么一臺(tái)已經(jīng)上市四個(gè)多月的車型,不少用戶都已經(jīng)順利度過(guò)了免費(fèi)首保,且即將迎來(lái)了需要自己掏錢的二保,接下來(lái)筆者就為大家算算養(yǎng)車成本,看看是否真如市面上所說(shuō)的“渦輪增壓車型保養(yǎng)成本偏高”呢?

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。