推薦車型：本田奧德賽
參考價格：22.98-28.28萬
優(yōu)惠幅度：8000-26000元現(xiàn)金優(yōu)惠

　　奧德賽是一款歷史年份悠久的車型，從第一代原裝進口的奧德賽開始，其MPV車的良好口碑便不斷的流傳，然而奧德賽在我們這次的選題中是價格最高的一個車型，超出了15-20萬的范圍，不過目前2011版的奧德賽有最高2.6萬元的優(yōu)惠，算計下來奧德賽的最低配置也就在20萬這個價位了。

　　2011版的奧德賽針對前臉進行了小改款，和新鋒范等差不多的前臉設(shè)計令人感覺到本田似乎也在做家族前臉的統(tǒng)一設(shè)計。奧德賽的造型既有MPV的大氣溫馨，又有轎車的動感時尚氣息。整個車身看起來更加扁長一些，很像是一款較大的旅行轎車。不僅公司單位比較容易接受，甚至一些人口較多大家庭都非常欣賞這款時尚MPV。

　　除了精致的內(nèi)飾和漂亮的幽藍儀表外，奧德賽略微傾斜的擋把在方向盤右邊中控臺上，很方便就可以進行換擋操作，并且使得前排兩個座位的空間沒有傳統(tǒng)檔位阻隔，在空間上有極大的優(yōu)勢，同時換擋操作也非常的舒服。

　　盡管奧德賽長寬高只有4810*1802*1570mm，軸距也只有2830mm。但是在本田最大空間利用率設(shè)計前提下，7座的內(nèi)部設(shè)計保證了三排座椅都有很寬闊的空間。前排的空間寬闊性自不用多說，第二排座椅可向前移動，為第三排座椅也預留了很大的空間。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅則可以完全折疊和拆卸，即便裝置一些大件物品也毫無問題。

　　動力方面，奧德賽全系配備一臺2.4升直列四缸全鋁發(fā)動機，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時候可以達到218N.m峰值扭矩。雖然5擋自動變速箱并不具備手動模式自由操作，但設(shè)置兩個強制擋位D1,D2，可以應對大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進，但只要是平常駕駛，還是有足夠平順并且油耗經(jīng)濟性也不錯。

　　底盤方面，奧德賽采用轎車化的設(shè)計理念，因此無論駕駛還是乘坐都和轎車的感覺很像，雙橫臂式+類雙橫臂式前后懸掛支撐也很到位，車身側(cè)傾很小，舒適度不錯。除開入門車型，奧德賽都配備有電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤、后視鏡電動折疊帶加熱、氙氣大燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、后座出風口等等齊全舒適功能。主被動安全也非常不錯，雙安全氣囊之外還有前排側(cè)氣囊、前后排頭部等八個氣囊。主動安全方面也有了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為保障。

　　編輯點評：奧德賽在商務以及家用市場一直都占據(jù)了極大的份額，出色的空間以及動力表現(xiàn)也是奧德賽最大的賣點，盡管其價格高出20萬元，但是還是物有所值的，適合資金較為充裕的準車主購買。

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