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進(jìn)化后的差異 全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

2018-05-23 00:15:40 作者：王仕政

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】凱美瑞與邁騰一直都是中級(jí)車市場(chǎng)的生力軍，作為大眾品牌最早換用MQB平臺(tái)的邁騰以及全面升級(jí)換代使用TNGA架構(gòu)的豐田凱美瑞就頗讓人糾結(jié)了，那么到底哪款合適？全面年輕化的凱美瑞還是依然是偏重商務(wù)風(fēng)格的邁騰？

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰
凱美瑞
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官方價(jià)：17.98～25.98萬(wàn)

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邁騰
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官方價(jià)：18.99～31.69萬(wàn)

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獲取底價(jià)
外觀對(duì)比

　　全新凱美瑞是國(guó)內(nèi)第一款基于豐田TNGA架構(gòu)的車型，更低矮的車身與更低的整車重心、更激進(jìn)的設(shè)計(jì)都成為了這一代凱美瑞的代名詞，在造型上是徹底擺脫了以往的中庸形象，年輕了許多。并且還有專門針對(duì)年輕車主設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)款車型“鋒尚版”。相比之下邁騰則繼續(xù)堅(jiān)持自己的商務(wù)路線，MQB平臺(tái)為其帶來(lái)的變化似乎并沒(méi)有想象中的大，依然是那套大眾的設(shè)計(jì)傳承。

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

　　在尺寸方面，全新凱美瑞在車長(zhǎng)與車寬方面都超過(guò)了邁騰，而為了注重和提升駕駛操控感，凱美瑞的軸距并沒(méi)有進(jìn)一步拉長(zhǎng)，軸距相比邁騰稍短46mm，但空間方面卻絲毫不遜色，更低矮的車身相比邁騰也更為動(dòng)感。

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

　　從外觀來(lái)看，全新凱美瑞的確很有誠(chéng)意，首先在尺寸方面已經(jīng)超過(guò)了全新邁騰，曾經(jīng)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)或者是邁騰引以為傲的地方已經(jīng)被打破。而設(shè)計(jì)方面，大眾的套娃臉依然存在于MQB平臺(tái)之上，讓人多少覺(jué)得有點(diǎn)創(chuàng)新不足，或許這也正是大眾模塊化的套路。

內(nèi)飾對(duì)比

　　全新凱美瑞在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料的豪華程度上都打破了大家以往對(duì)豐田的印象，比起一向自視為標(biāo)桿的邁騰來(lái)說(shuō)有過(guò)之而無(wú)不及，并且在配置方面都要高出不少，像25.98萬(wàn)的頂配車型就具備通風(fēng)/加熱座椅、方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的配置。益于全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更加人性化一些。至于邁騰依然是那熟悉的大眾臉孔，沒(méi)有什么創(chuàng)新但也不會(huì)讓人失望，只是在配置方面稍顯不盡人意，如果想獲得更好的配置，就需要往高配置去買了，這樣的邁騰就真的不便宜了。

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

全新凱美瑞對(duì)比全新邁騰

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