● MINI COUNTRYMAN
官方售價(jià)：28.8-41.5萬
推薦車型：1.6 COOPER S All4------41.5萬

　　MINI車在大多數(shù)人眼中是品味與時(shí)尚的代名詞，而如果說起性能SUV，似乎和它八竿子打不著，而其實(shí)MINI COUNTRYMAN卻是性能SUV中的佼佼者，升高的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)的配備讓其擁有更好的越野脫困能力，而達(dá)喀爾拉力賽的冠軍也是對(duì)COUNTRYMAN性能最好的詮釋。

　　MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4在外型上有很多與兩驅(qū)版本車型不同之處，最為明顯的就是前翼子板上的S標(biāo)識(shí)以及下方的ALL4標(biāo)識(shí)。另外黑色蜂窩型格柵也透露出它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，而MINI也為這款運(yùn)動(dòng)型四驅(qū)車配備了尺寸為225/45 R18的倍耐力P7輪胎，此款輪胎的優(yōu)越性能可保證日常行駛中車輛有良好的抓地力，更關(guān)鍵的是MINI還提供多種輪轂樣式選擇。

　　MINI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信大家已經(jīng)很熟悉，雖然是一款SUV車型，但是內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還是保持了MINI風(fēng)格。而特別之處在于ALL4車型上的中央滑軌設(shè)計(jì)，這無疑是汽車設(shè)計(jì)中開創(chuàng)先河之舉，滑軌上包含有2個(gè)杯架、1個(gè)手機(jī)托架及1個(gè)眼鏡盒，縱貫車內(nèi)的滑軌可以使你任意組合，至于這項(xiàng)設(shè)計(jì)是不是真的方便使用，我想那已經(jīng)不是問題，關(guān)鍵在于它的獨(dú)特性是其他車型無法比擬的。

　　最大的MINI絕非浪得虛名，COUNTRYMAN的后排終于舒適了一回。而后備廂空間也是經(jīng)得起日常旅行裝備考驗(yàn)的。雙向電動(dòng)天窗則是這類時(shí)尚車型不可少的配置。

　　MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL 4車型，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kw，最大扭矩為260N·m/1600-5000rpm，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出在任何階段都可以讓你感覺游刃有余，并且該車還配備了ALL 4全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央采用了多片離合器結(jié)構(gòu)，前后輪之間為開放式差速器。在系統(tǒng)檢測(cè)到前輪有打滑時(shí)，最多會(huì)將50%的動(dòng)力分配至后輪，輪間帶有的電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)可以提升自身的通過性。

● 點(diǎn)評(píng)

　　其實(shí)很多人對(duì)MINI存在一定誤區(qū)，認(rèn)為它就是“樣子貨”而已，白富美的寵物之一，這實(shí)在是一種無知的蔑視。MINI在成立之初曾長(zhǎng)期活躍于拉力賽賽場(chǎng)，并且也有出色成績(jī)，其運(yùn)動(dòng)基因一點(diǎn)也不差，而基于COUNTRYMAN改進(jìn)的車型也已經(jīng)斬落了達(dá)喀爾拉力賽桂冠，所以COUNTRYMAN是一輛很不錯(cuò)的性能SUV，如果你鄙視它，證明你對(duì)mini的了解還停留在初級(jí)階段。

如果你對(duì)MINI COUNTRYMAN的性能與越野型表示懷疑，那么請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

《越野時(shí)代》III:零下27度 長(zhǎng)途駕駛篇
COUNTRYMAN：MINI家族中最適合長(zhǎng)途駕駛的車型
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1772327_2.html

● 總結(jié)

　　本文中的四款車都有自身性能突出的地方，是追崇品牌、動(dòng)力和新技術(shù)，還是看重穩(wěn)定性、越野能力或者時(shí)尚度，那就是蘿卜白菜各選所愛的事情了。寶馬X1固然有強(qiáng)大的實(shí)力，但是并不是其他產(chǎn)品就完全比不上，貨比三家也許你就能發(fā)現(xiàn)更多驚喜，也就會(huì)挑選到最滿意的車。