【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國已經(jīng)成為了豪華品牌車型增長和銷售最快的國家，面對巨大的市場份額，越來越多的廠家開始把自家重點車型的首度亮相放在了中國。而6月5日，奧迪也在深圳一全球首發(fā)的姿態(tài)對大家發(fā)布了其最新的大型豪華SUV--Q8。

　　奧迪Q8是一款定位于年輕時尚且具有運動感的轎跑SUV，在設(shè)計上整合了Coupe車型的優(yōu)雅以及SUV車型的多功能實用性，與自家Q7的定位不一樣，競爭對手為寶馬X6這類跨界的轎跑SUV。奧迪Q8將于7月于歐洲上市，由于本次發(fā)布的車型為3.0T的柴油版本，汽油版本的表現(xiàn)相信才是大家最為期待的，至于國內(nèi)何時上市？具體時間暫未得知，也許至少要等到其公布了汽油版本的車型參數(shù)吧，但是面對中國這個SUV極度火熱的市場，相信時間也不會太久，大家敬請期待。

　　奧迪Q8的車身采用了全鋁框架的結(jié)構(gòu)概念，搭配上MHEV技術(shù)和鋰離子電池之后整備質(zhì)量僅為2145KG。

　　安全配置奧迪Q8自然也不會少，全車通過5個雷達(dá)傳感器、5個攝像頭、12個超聲波傳感器以及極光掃描儀提供的數(shù)據(jù)經(jīng)過中央駕駛輔助控制器來進行處理，提供自適應(yīng)巡航、車道標(biāo)志檢測、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、后部交叉輔助系統(tǒng)、自動泊車、車道偏離輔助等等的功能。

　　作為一款五座定位的轎跑SUV，奧迪Q8相比Q7在尺寸和軸距方面都要稍微縮小了一點，4986×1995×1705mm的尺寸相比Q7在車身長度上短了66mm，而寬度增加了27mm，2987mm的軸距也比Q7短了4mm。

　　除了空氣懸掛之外，奧迪Q8還提供了全輪轉(zhuǎn)向，最大可將后輪轉(zhuǎn)向5度。低速行駛時，后輪向前輪相反的方向扭轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)彎半徑縮短1米以上，同時提升車身靈活性。高速行駛時，后輪向前輪相同的方向扭轉(zhuǎn)，有助于變更車道時保持車身穩(wěn)定性。