【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】豪華品牌中大型SUV一直是不少車主心儀的車型，在品牌形象、空間實用性以及綜合路況的通過性方面都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，買這樣一臺車能滿足家庭、或者公務(wù)用車等多種實用場景的需求，但高昂的售價一直是這類車型難以向眾多普通消費者普及的原因。而在近期，隨著進口車關(guān)稅的降低，這些豪華品牌中大型SUV由于本身價格基數(shù)，此次降價的實際金額在眾多車型中優(yōu)勢更為明顯，再加上這些車原來就帶有的眾多優(yōu)惠，相比以往，這些車更值得推薦了。

　　大切諾基是率先執(zhí)行關(guān)稅下降而全面進行價格調(diào)整的車型，全系價格下調(diào)幅度高達降幅為5.0-6.5萬元，如全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是71.49萬，再加上目前除了因為關(guān)稅下調(diào)之外還有不錯的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在正是最佳的入手時機。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，聲名遠播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強了它作為全能型猛將的實力。

　　2017款大切諾基在設(shè)計上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。七孔進氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計風格，采用了LED光源，設(shè)計復(fù)雜，并且是作為全系標配項普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強。這是點睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實效果更大氣了，輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時運動豪華感十足。

　　2017款大切諾基除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個性定制的方案了，因為只有3.6L旗艦這一款車型獨享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭；而強化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進行速度的調(diào)節(jié)。

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機早已名聲在外，在克萊斯勒集團的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器。底盤傳動系統(tǒng)方面，大切諾基全系標配全時四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對車身高度以及懸掛軟硬進行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達7種駕駛模式選擇。

　　面對綜合復(fù)雜路況時，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機，峰值扭矩達到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

　　車型點評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅(qū)性能進行妥協(xié)，強大的全時四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對綜合路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強大的實力和品牌號召力。而就此次關(guān)稅降低具體執(zhí)行情況來看，在降低關(guān)稅的同時，原有的優(yōu)惠并沒有縮水，7萬元起的優(yōu)惠也同時保留，綜合下來，不到46萬的入門車型起售價還是非常具有競爭力的。