av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

有望成為爆款 實(shí)拍體驗(yàn)日產(chǎn)軒逸電動(dòng)版

2018-06-21 00:05:49 作者:王碩

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片: 軒逸·純電 2018款 EV 基本型
車型信息: 軒逸·純電
2018款
EV 基本型
官方價(jià): 16.6萬
廠商: 東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別: 緊湊型車
上市時(shí)間: -
發(fā)動(dòng)機(jī): 純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式: -
最大馬力(PS): -
最大扭矩(N·m): -
變速箱: 電動(dòng)車單速變速箱
車身類型: 5門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4677×1760×1520
軸距(mm): 2700
最高車速(km/h): -
官方0-100km/h加速(s): -
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): -
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): -
工信部綜合油耗(L/100km): -
整車質(zhì)保: -
車身類型: 三廂車
長(zhǎng)度(mm): 4677
寬度(mm): 1760
高度(mm): 1520
軸距(mm): 2700
前輪距(mm): 1530
后輪距(mm): 1525
最小離地間隙(mm): 136
車重(kg): 1520
車門數(shù)(個(gè)): 5
座位數(shù)(個(gè)): 5
油箱容積(L): -
后備廂容積(L): 510
后備廂最大容積(L): -
貨箱尺寸(mm): -
最大載重質(zhì)量(kg): -
后備廂內(nèi)部尺寸: -
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): -
排量(mL): -
進(jìn)氣形式: -
最大馬力(PS): -
最大功率(kW): -
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): -
最大扭矩(N·m): -
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): -
氣缸排列形式: -
氣缸數(shù)(個(gè)): -
每缸氣門數(shù)(個(gè)): -
壓縮比: -
配氣機(jī)構(gòu): -
缸徑(mm): -
行程(mm): -
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
燃料形式: 純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào): -
供油方式: -
缸蓋材料: -
缸體材料: -
排放標(biāo)準(zhǔn): -
電機(jī)類型: 2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): -
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
驅(qū)動(dòng)模式: 純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW): -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): -
工信部純電續(xù)航里程(km): 338
百公里耗電量(kWh/100km): 13.8
電池容量(kWh): 38
電池類型: 三元鋰電池
電池保修時(shí)間: -
電池充電時(shí)間: -
快充電量(%): -
簡(jiǎn)稱: 電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù): 1
變速箱類型: 固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: -
中央差速器結(jié)構(gòu): -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式
前制動(dòng)器類型: -
后制動(dòng)器類型: -
駐車制動(dòng)類型: -
前輪胎規(guī)格: -
后輪胎規(guī)格: -
備胎規(guī)格: -
備胎尺寸: -
接近角(°): -
離去角(°): -
縱向通過角(°): -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
最小離地間隙(mm): 136
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.2
最大涉水深度(mm): -
ABS防抱死: -
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): -
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: -
防爆輪胎: -
安全帶未系提示: -
主/副駕駛座安全氣囊: 主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊: 前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后-
膝部氣囊: -
ISO FIX兒童座椅接口: -
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: -
車內(nèi)中控鎖: -
遙控鑰匙: -
遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): -
上坡輔助: -
自動(dòng)駐車: -
陡坡緩降: -
可變懸掛:  
空氣懸掛: -
可變轉(zhuǎn)向比: -
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能: -
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗: -
全景天窗: -
天窗尺寸(mm): -
運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
鋁合金輪轂: -
電動(dòng)吸合門: -
側(cè)滑門: -
電動(dòng)后備廂: -
后備廂感應(yīng)開啟: -
車頂行李架: -
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: -
皮質(zhì)方向盤: -
方向盤調(diào)節(jié)范圍:  
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): -
多功能方向盤: -
方向盤換擋: -
方向盤加熱: -
方向盤記憶: -
定速巡航: -
自適應(yīng)巡航: -
前/后雷達(dá): 前- / 后-
倒車視頻影像: -
全景攝像頭: -
行車電腦顯示屏: -
車載行車記錄儀: -
全液晶儀表盤: -
全液晶儀表盤尺寸: -
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
駕駛模式切換: -
手機(jī)無線充電: -
車載冰箱: -
座椅材質(zhì):  
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié): -
腰部支撐調(diào)節(jié): -
肩部支撐調(diào)節(jié): -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié): -
第二排座椅移動(dòng): -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
電動(dòng)座椅記憶: -
前/后排座椅加熱: 前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后-
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅: -
前/后座中央扶手: 前- / 后-
后排杯架: -
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:  
后排獨(dú)立空調(diào): -
后座出風(fēng)口: -
溫度分區(qū)控制: -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: -
近光燈:  
遠(yuǎn)光燈:  
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
日間行車燈: -
自動(dòng)頭燈: -
轉(zhuǎn)向輔助燈: -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
前霧燈: -
大燈高度可調(diào): -
大燈清洗裝置: -
大燈延時(shí)關(guān)閉: -
車內(nèi)氛圍燈: -
前電動(dòng)車窗: -
后電動(dòng)車窗: -
車窗一鍵升/降:  
車窗防夾手功能: -
防紫外線/隔熱玻璃: -
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): -
外后視鏡加熱: -
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊: -
后視鏡記憶: -
后風(fēng)擋遮陽簾: -
后排側(cè)遮陽簾: -
后排側(cè)隱私玻璃: -
遮陽板化妝鏡: -
后雨刷: -
感應(yīng)雨刷: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
中控臺(tái)彩色大屏: -
中控臺(tái)大屏尺寸: -
藍(lán)牙/車載電話: -
車載電視: -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): -
220V/230V電源: -
CD/DVD:  
揚(yáng)聲器品牌: -
揚(yáng)聲器數(shù)量: -
自動(dòng)泊車入位: -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): -
并線輔助: -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
疲勞駕駛提示: -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
夜視系統(tǒng): -
中控液晶屏分屏顯示: -
備注: -
快速通道: 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    愛不惜手 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電

    東風(fēng)汽車有限公司的“綠色2022計(jì)劃”里,目標(biāo)在2025年旗下的所有產(chǎn)品都向電動(dòng)化車型擴(kuò)展。擔(dān)當(dāng)領(lǐng)頭羊的就是軒逸·純電車型,而且在2019年,東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)陸續(xù)推出3款EV純電車型。不單單是東風(fēng)日產(chǎn),各合資品牌都紛紛推出純電車型,是政策的影響?還是車企的發(fā)展趨勢(shì)?有可能兩者都是,不過消費(fèi)者是否會(huì)為此而買單,關(guān)鍵還是用起來怎樣。

    軒逸·純電一周體驗(yàn) 平凡日子無太多焦慮

    軒逸·純電確實(shí)給了我一個(gè)很大驚喜,一周下來花費(fèi)比燃油車實(shí)惠是必須的,而且這輛車在駕控方面完全可以媲美燃油車,熟悉了它的續(xù)航能力之后也逐漸打消了我的里程焦慮。

    零頓挫的移動(dòng)大沙發(fā) 北疆試駕軒逸·純電

    于是,情景就變得有趣起來了:曾經(jīng)的全球電動(dòng)車銷量之王聆風(fēng)(Leaf),中國(guó)緊湊型轎車銷量之王軒逸(Sylphy),它倆強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合構(gòu)造了一臺(tái)全新的純電動(dòng)三廂車,并把首次公開試駕的場(chǎng)地放在了北疆之上。感謝軒逸·純電的大空間,我們這一回可以滿載盛景而歸了。

    經(jīng)典換裝新能源 日產(chǎn)軒逸純電版靜態(tài)體驗(yàn)

    東風(fēng)日產(chǎn)在本次車展上給我們帶來軒逸純電動(dòng)版車型,新車在軒逸的基礎(chǔ)上換裝了一套純電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng),外觀跟內(nèi)飾也進(jìn)行了一些改變,作為一臺(tái)大家熟悉的經(jīng)典家轎,也開始順應(yīng)潮流走向新能源化,由于新車的續(xù)航里程,電池信息等還未具體公布,所以我們先從外觀內(nèi)飾上來看看這臺(tái)經(jīng)典家轎,換了新動(dòng)力后發(fā)生了哪些改變。

    深度解析:為什么合資純電車?yán)m(xù)航都這么短?

    仿佛自主品牌在燃油車上吃過的虧、受過的屈辱,如今都要在純電車上補(bǔ)回來...

    英菲尼迪純電SUV將于2019年1月亮相

    純電奇瑞王即將到來,雷車、謳歌急不急?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜