好品質(zhì)國(guó)民家轎 10萬(wàn)元優(yōu)質(zhì)合資轎車(chē)推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不少剛出來(lái)社會(huì)工作不久的朋友，都想買(mǎi)一臺(tái)代步車(chē)型來(lái)日常上下班用，另外每逢節(jié)假日的時(shí)候還可以搭上幾個(gè)朋友一起出行。不過(guò)他們用于購(gòu)車(chē)的資金并不是特別充裕，也使得他們購(gòu)車(chē)目標(biāo)只能定格在一些自主品牌車(chē)型。好在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少質(zhì)量更好的合資車(chē)型整體售價(jià)都很低。今天小編為大家?guī)?lái)的四款合資家轎都是大家耳熟能詳?shù)膰?guó)民家轎，不過(guò)其中某些車(chē)型都是最近改款不久或者剛剛新款上市，值得以新的目光來(lái)關(guān)注一番。
在2016年的8月8日，上汽通用別克品牌最后一輛凱越下線，宣告這個(gè)輝煌13載的家轎老牌淡出市場(chǎng)，所取得268萬(wàn)輛的成績(jī)也為這款經(jīng)典車(chē)型畫(huà)上了圓滿(mǎn)句號(hào)。不過(guò)時(shí)隔不到兩年，全新一代別克凱越又回歸了。承載著年輕、時(shí)尚、更長(zhǎng)軸距、更貼近這個(gè)時(shí)代的技術(shù)等等，不變的是堅(jiān)守著家轎入門(mén)的標(biāo)桿使命，在新時(shí)代下再現(xiàn)實(shí)力。
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新一代別克凱越一改以前的“誠(chéng)實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì)，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒(méi)有了此前老款的時(shí)代感，從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì)，而且加大軸距和車(chē)身尺寸整車(chē)多了份家用車(chē)的大氣。
全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜，中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺(jué)效果很顯科技感。同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求，科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。
全新一代別克凱越搭載通用汽車(chē)全新一代1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次配備CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率達(dá)58.6kW/L，同時(shí)這套全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載智能啟停功能，匹配首款CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，油耗水平大幅降低。
編輯點(diǎn)評(píng)：上一代的凱越留下了別克家轎深厚的口碑基礎(chǔ)。如今經(jīng)典重歸，產(chǎn)品屬性上已經(jīng)完成了蛻變，無(wú)論是老一代留下的情懷，還是新一代的產(chǎn)品實(shí)力，市場(chǎng)前景都充滿(mǎn)著無(wú)限可能。家轎入門(mén)級(jí)有凱越、精品家轎有英朗，高端運(yùn)動(dòng)有威朗，別克在A級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的跨度加大后，有了進(jìn)一步與大眾爭(zhēng)雄的實(shí)力。
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