奧迪Q5L哪款最值得買？榮享時尚型最劃算
40 TFSI 榮享進取型是奧迪Q5L售價最低的入門版本，發(fā)動機方面為2.0T的低功率調(diào)教版本，百公里加速8.6秒，夠用的動力。在配置上這個入門版并不差，全景天窗、三區(qū)空調(diào)、主動剎車、電動行李廂門、車道保持輔助系統(tǒng)這些功能都具備了，日常的駕駛可以很輕松也很安全。
| 40TFSI榮享進取型 | ||
| 外觀配置 | ||
| 氙氣大燈 | 燈光范圍自動調(diào)整 | 大燈清洗 |
| LED尾燈 | 電動全景式玻璃天窗 | 鋁制車頂行李架導軌 |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱 | 5輻18英寸鋁合金輪轂 | 普通型保險杠 |
| 內(nèi)飾配置 | ||
| 前后腳墊+行李艙地毯 | 微金屬飾條 | 織物座椅 |
| 前排普通座椅 | 前排座椅電動調(diào)節(jié)+電動腰部支撐 | 可折疊后座椅靠背 |
| 三幅運動型多功能真皮方向盤 | 手動防眩目內(nèi)后視鏡 | |
| 舒適科技配置 | ||
| 豪華三區(qū)自動空調(diào) | 自動雨刮/大燈自動開閉 | 高檔收音機 |
| 彩色駕駛員信息系統(tǒng)+中控彩色大屏 | 電動開啟和關(guān)閉行李箱箱蓋 | 奧迪音響系統(tǒng)+藍牙接口+智能手機接口 |
| 安全配置 | ||
| 影響和距離傳感器 | 車道保持輔助系統(tǒng) | 后倒車雷達 |
| 整體式預安全系統(tǒng)基礎(chǔ)版+城市版 | 預碰撞主動剎車 | 駕駛模式選項 |
| 6安全氣囊 | 胎壓監(jiān)測 | 定速巡航 |
不過較為讓人覺得不足的地方就是座椅方面依然為織物座椅，如果能夠配上真皮座椅這個40TFSI榮享進取型就非常劃算了，畢竟不到40萬的價格買一臺奧迪Q5L是很有吸引力的
40TFSI榮享時尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28萬的榮享進取型在價格方面多出了3.1萬元，而這3.1萬元所帶來的配置增加可以說是相當?shù)膭澦?，首先更為運動化的套件就更具魅力了，而其他配置方面的升級更是直接又暴力。
| 40TFSI榮享時尚型 與 40TFSI榮享進取型 配置對比 | ||
| 40TFSI榮享時尚型 | 40TFSI榮享進取型 | |
| 售價 | 42.38萬 | 39.28萬 |
| 差價 | 3.1萬 | |
| LED大燈 | ● | - |
| LED尾燈帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈 | ● | - |
| 運動型保險杠 | ● | - |
| S-line運動套件 | ● | - |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | - |
| 輪轂尺寸 | 5輻V型19英寸鋁合金輪轂 | 5輻18英寸鋁合金輪轂 |
| 內(nèi)部飾條 | 拉絲鋁亞光飾條 | 微金屬飾條 |
| 擴展真皮裝備包 | ● | - |
| 米萊諾真皮/織物面料 | ● | - |
| 前排座椅加熱功能 | ● | - |
| 三幅運動型多功能真皮方向盤-高配 | ● | - |
| MMI高級導航系統(tǒng) | ● | - |
| MMI漢語顯示多媒體交互界面系統(tǒng) | ● | - |
| Audi Connect互聯(lián)科技 | ● | - |
| 緊急呼叫和道路救援服務 | ● | - |
| 奧迪虛擬座艙（ 12.3 寸全液晶儀表） | ● | - |
| 前后倒車雷達帶模擬圖像 | ● | - |
| 倒車影像系統(tǒng) | ● | - |
從配置的提升來看，LED的大燈、19寸的輪轂、皮布拼接的座椅、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、全新的MMI系統(tǒng)等等都可以說最為吸引人的地方，而這些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸顯整車的科技氣息，從配置上來看是足夠用的了，這個車型也是非常值得推薦的版本。
45TFSI尊享時尚型是2.0T高功率版本的入門車型，其性能相比40TFSI車型有大幅的提升，百公里加速成績提升到6.7秒，對于一臺SUV來說很暴力，而4.24萬的差價多數(shù)也都花在了發(fā)動機上。而配置方面則大體與40TFSI榮享時尚型一樣，只是針對的增加了些許配置。
| 45TFSI尊享時尚型 與 40TFSI榮享時尚型 配置對比 | ||
| 45TFS尊享時尚型 | 40TFSI榮享時尚型 | |
| 售價 | 46.62萬 | 42.38萬 |
| 差價 | 4.24萬 | |
| 內(nèi)部飾條 | 斜紋銀色鋁飾條 | 拉絲鋁亞光飾條 |
| 奧迪駕駛模式選項帶高效模式 | ● | 奧迪駕駛模式選項 |
的確4萬多的差價都基本是花在了發(fā)動機上，增加的配置不算明顯，只有一個奧迪駕駛模式選項帶高效模式的與2.0T低功率版本拉開了差距，適合追求強動力的車主選擇。
45TFSI尊享風雅型與尊享時尚型在外觀上的差距就是有這自己獨特的風雅型保險杠，并且去掉了S-line的徽標，兩車差價2.58萬，配置上增加的東西如果根據(jù)選裝件的價格來計算是物超所值的。
| 45TFSI尊享風雅型 與 45TFSI尊享時尚型 配置對比 | ||
| 45TFS尊享風雅型 | 45TFSI尊享時尚型 | |
| 售價 | 49.20萬 | 46.62萬 |
| 差價 | 2.58萬 | |
| 安全氣囊 | 8個 | 6個 |
| 環(huán)境氛圍燈光包增強版 | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 智能鑰匙 | ● | - |
| 輪轂尺寸 | 5輻20英寸鋁合金輪輞 | 5輻V型19英寸鋁合金輪轂 |
| 內(nèi)部飾條 | 自然棕色亞光蠟木擴展內(nèi)飾條 | 斜紋銀色鋁飾條 |
| 座椅材質(zhì) | 米萊諾真皮座椅面料 | 米萊諾真皮/織物面料 |
| 音響系統(tǒng) | B&O音響系統(tǒng) | 奧迪音響系統(tǒng) |
| 奧迪整體式預安全系統(tǒng)后部版 | 米萊諾真皮座椅面料 | - |
| 奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 奧迪整體式預安全系統(tǒng)后部版 | ● | - |
對于這個45TFSI風雅型，其在觸感、觀感以及聽覺方面都是全面的提升，2.58萬元的提升相對是很劃算，畢竟像B&O音響這些配置就十分的有檔次，也漲面子。但是在這里還是建議大家繼續(xù)往下看看價格反倒便宜了2100元的尊享運動型。
45TFSI尊享運動型的售價比尊享風雅型少了2100元，外觀又回到了S-line的運動版套件造型，在配置上與風雅型有輕微的差距，主要是提供了一個高配置但是很注重運動造型的版本。
| 45TFSI尊享運動型 與 45TFSI尊享風雅型 配置對比 | ||
| 45TFS尊享運動型 | 45TFSI尊享風雅型 | |
| 售價 | 48.99萬 | 49.20萬 |
| 差價 | 2100元 | |
| 外觀套件 | S-line運動套件 | 風雅型套件 |
| 環(huán)境氛圍燈光 | 環(huán)境氛圍燈光包 | 環(huán)境氛圍燈光包增強版 |
| 內(nèi)部飾條 | 斜紋銀色鋁飾條 | 自然棕色亞光蠟木擴展內(nèi)飾條 |
| 擴展真皮裝備包 | 米萊諾真皮/織物面料 | 米萊諾真皮座椅面料 |
| 前排座椅 | 前排運動座椅 | 前排普通座椅 |
| 方向盤 | 三幅平底運動型多功能真皮方向盤 | 三幅運動型多功能真皮方向盤 |
| 前排座椅通風 | ● | - |
| 后排座椅加熱 | ● | - |
對于45TFSI尊享運動型，其在上市初期，尊享運動型及尊享豪華運動型兩款車型加配米萊諾通風運動座椅及前后座椅加熱，算上這個配置就很劃算了，比風雅版更值得購買。
45TFSI尊享豪華運動型是Q5L的最頂配車型了，其與尊享運動型的差價為2.71萬，而這2.7萬都花在了科技配置上，像矩陣式LED大燈，智能泊車系統(tǒng)、主動車道保持系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)都是這個版本才獨享的配置。
| 45TFSI尊享豪華運動型 與 45TFSI尊享運動型 配置對比 | ||
| 45TFS尊享豪華運動型 | 45TFS尊享運動型 | |
| 售價 | 51.7萬 | 48.99萬 |
| 差價 | 2.71萬 | |
| 大燈 | 矩陣式LED大燈 | LED大燈 |
| 智能泊車系統(tǒng) | ● | - |
| 全景影像系統(tǒng) | ● | - |
| 主動車道保持系統(tǒng) | ● | - |
| 自適應巡航控制系統(tǒng) | ● | - |
對于這個頂配版本，如果經(jīng)常跑長途、家中又有女司機時常需要開車的話，是個不錯的選擇，2.71萬的價格對于這些配置來說并不算貴，買的就是安全和省心。
全文總結(jié)：對于全新奧迪Q5L，提升大家都可以看的到，至于哪款最劃算？如果你不追求高功率版發(fā)動機所帶來的快感，那么40TFSI的榮享時尚型就非常不錯，42.38萬元的價格對于這樣的配置表現(xiàn)來說是性價比最高的車型了。而如果你追求動力有看重配置，那么花多6萬多購買45TFSI尊享運動型，配置和動力都非常不錯，特別是B&O的音響、前排座椅通風、后排座椅加熱就值回票價。至于頂配，資金寬裕的就上吧，不帶什么猶豫的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）
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