GE3的內(nèi)飾布局相對居家，不過在面板用料和工藝上還是體現(xiàn)出精致的一面，配置方面也傾向了時下互聯(lián)智能的潮流。上下雙顯示屏，時尚的鋼琴式物理按鍵，換擋為旋鈕式設(shè)計等等都彰顯出個性。

　　關(guān)于補貼方面，筆者詢問了幾家經(jīng)銷商，但給出的補貼都不太一致（因為補貼新政下的算法比較復(fù)雜），但最終價格卻比較一致，下面是某深圳經(jīng)銷商給出的價格。

　　雖然GE3的動力電池安放在車身底部，但并沒有對車內(nèi)乘坐空間產(chǎn)生過多影響，身高180cm的小哥在前后排都能獲得充足的乘坐空間。

　　GE3只是采用了單個的永磁電動機，最大功率132kW，最大轉(zhuǎn)矩為290N·m，最高車速可達156km/h。采用三元鋰電池技術(shù)，電池容量則為47kWh，因而綜合續(xù)航里程理論可達到310km，60km/h勻速的續(xù)航可達到475km。

　　車型總結(jié)：GE3外觀原創(chuàng)度高，并沒有過多花俏的打扮，內(nèi)飾也十分貼近我們的生活，最近上市的18款樂享版補貼后僅需11.99萬元，進一步拉低了入門門檻。如果想要一臺相對低調(diào)但有質(zhì)感的純電動車型，GE3不會讓你失望。

　　榮威RX5純電動版造型與榮威eRX5插電版相似，前臉同樣采用了大面積梯形進氣格柵，再配合全LED光源頭燈，很有科技感。綜合工況續(xù)航里程可達320km，等速最大續(xù)航里程則達425km。

　　內(nèi)飾上榮威ERX5和汽油版\插電混動版的車型并有沒有太大差異，整個中控采用搪塑成型工藝并伴隨大面積軟質(zhì)材料包裹 ，看起來頗具檔次感，并且檔把臺改用了更具科技感的旋鈕式換擋。

　　從北京的經(jīng)銷商那里得知，國家補貼+地方補貼+廠家補貼總共是7.3萬元，另外店里還有5000元左右的優(yōu)惠，最終售價如下：

　　榮威ERX5的后備廂容積和汽油版的保持一致，均為595L，且后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后最大容積為1639L。

　　動力方面，榮威ERX5搭載一臺最大功率為85kW（116PS）的永磁同步電機，其最大扭矩為255Nm。同時支持快充技術(shù)，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，交流慢充則需要7小時充滿。

　　車型總結(jié)：對于榮威ERX5，補貼后20萬左右售價算是一個不錯的售價，畢竟其在尺寸上要比其他車型更大，整車的質(zhì)感做的也很不錯，而作為后盾的汽油版榮威RX5在上個月賣出了1.5萬輛，不由地讓人對ERX5產(chǎn)生了更多的期待。