還閉著眼買合資車? 10萬元自主家轎了解下
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】大家有沒有覺得,評車和看女孩有一點共通性還挺有意思的?你對TA有沒有“沖動”,取決于TA有沒有魅力。沖動,可能是欣賞的沖動,也可能是擁有的沖動,會延伸到你愿意為之付出的代價。魅力,有外在的顏值,也有更深的內(nèi)涵。車評人怎么評價一款車?很簡單的參考標(biāo)準(zhǔn):自己愿不愿意花這個價,買下并擁有這款車?這種愿望越強烈,說明我們面前的車越有魅力。
繽瑞車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價:9.08~11.88萬 | 搶先試駕 |
相比合資轎車配置要么素得“清湯掛面”般的低配,要么貴出天際線的高配,繽瑞、新逸動們在定價和配置上,顯得要厚道和有誠意得多。但是,就結(jié)果而言,銷量榜給出的答案是大家更愿意買合資。一邊賣得貴,配置低,卻銷量倍好,另一邊,定價低,配置高,銷量卻不勝唏噓。難道是產(chǎn)品力差距仍然大?買車的朋友,是不是也該改變一下閉著眼買合資車的觀念了?
根據(jù)乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù),在轎車銷售排行榜前十,合資的朗逸、軒逸、卡羅拉鎖定前三,其后的4-6位則是大眾緊湊車家族。自主品牌轎車,能擠進榜單前十的,只有吉利帝豪一款,單月銷量在2萬輛以下??陀^地說,在SUV銷量上屢創(chuàng)佳績的自主品牌,在轎車領(lǐng)域仍然無緣第一梯隊。
2018年6月轎車銷量Top10 | ||||||
排名 | 車型 | 所屬廠商 | 6月銷量(輛) | 上半年銷量 (輛) | ||
1 | 軒逸 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 43633 | 210584 | ||
2 | 朗逸 | 上汽大眾 | 41653 | 221248 | ||
3 | 卡羅拉 | 一汽豐田 | 32284 | 192015 | ||
4 | 桑塔納 | 上汽大眾 | 29654 | 146600 | ||
5 | 捷達(dá) | 一汽大眾 | 27042 | 142480 | ||
6 | 速騰 | 一汽大眾 | 23547 | 156615 | ||
7 | 寶來 | 一汽大眾 | 20585 | 133179 | ||
8 | 領(lǐng)動 | 北京現(xiàn)代 | 20120 | 100768 | ||
9 | 科沃茲 | 上汽通用 | 19890 | 115870 | ||
10 | 帝豪 | 吉利汽車 | 19645 | 119000 | ||
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在SUV取得一些成績之后,部分自主品牌十分重視轎車的開發(fā),并推出了不少出色的產(chǎn)品,上汽的榮威i6、名爵6,長安的睿騁CC、第二代逸動,吉利的博瑞、帝豪、帝豪GL以及繽瑞,廣汽的傳祺GA8、GA6以及GA4。前面說了,這些車產(chǎn)品力有了長足的提升,不僅在看得到的設(shè)計、品質(zhì)和配置上,在三大件、調(diào)校以及安全性方面,同樣投入大量的研發(fā)成本。
2018年6月自主品牌轎車銷量排行 | ||||||
排名 | 車型 | 所屬廠商 | 6月銷量(輛) | 累計銷量(輛) | ||
1 | 帝豪 | 吉利汽車 | 19645 | 119000 | ||
2 | 帝豪GL | 吉利汽車 | 13819 | 77010 | ||
3 | 寶駿310 | 上通五菱 | 10002 | 96082 | ||
4 | 艾瑞澤5 | 奇瑞汽車 | 7928 | 53493 | ||
5 | 名爵6 | 上汽集團 | 7774 | 56720 | ||
6 | 逸動 | 長安汽車 | 5025 | 47490 | ||
7 | 榮威Ei5 | 上汽集團 | 4661 | 7968 | ||
8 | 比亞迪F3 | 比亞迪 | 4647 | 32852 | ||
9 | 比亞迪秦 | 比亞迪 | 4606 | 22945 | ||
10 | 奇瑞eQ | 奇瑞汽車 | 4434 | 18748 | ||
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這個世界就是這樣,努力不一定有回報,但不努力肯定沒回報。自主品牌在轎車上付出的努力,目前并未在銷量上有多大的體現(xiàn),但我們得承認(rèn),這些產(chǎn)品的出現(xiàn),助推著市場對自主品轎車認(rèn)知的變化向好。做得好的,市場終究會認(rèn)可,就像一路走來的某寶。而真正的好與不好成關(guān)鍵,真正考驗著自主轎車產(chǎn)品的實力。
對于緊湊型家轎用戶來說汽車的實用性、經(jīng)濟性與品質(zhì)穩(wěn)定是核心訴求,與此同時,網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展推進著需求的改變,車與個人品味、生活品質(zhì)、效率更加緊密結(jié)合。可見,行業(yè)正面臨著變革窗口,在這樣的背景下,主流合資產(chǎn)品在耐用性與經(jīng)濟性上占據(jù)優(yōu)勢,自主產(chǎn)品則以更新鮮的形象和先進網(wǎng)聯(lián)吸引用戶。
以長期占據(jù)轎車銷量前三的,朗逸、軒逸、卡羅拉為例,提起口碑離不開的就是大品牌、實用、經(jīng)濟、耐用,買回來只管用,省心、省錢是重點。至于好看,朗逸以大氣取勝,軒逸和卡羅拉,談不上特別驚艷好看,都屬于耐看的類型。
那么自主品牌如何?在市場上比較受關(guān)注且銷量不錯的自主轎車中,帝豪GL、名爵6(榮威i6)及第二代逸動算是代表作。相比合資轎車它們有著設(shè)計“未定型”的優(yōu)勢,可以有更多新的想法與嘗試,各家均在產(chǎn)品上力爭做到更有辯識度,同時不失高級感。
帝豪GL 2018款 1.4T 自動尊貴智聯(lián)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
帝豪GL沿用“最美中國車”博瑞的設(shè)計語言;名爵6、榮威i6的設(shè)計十分受認(rèn)可,吸引到不少年輕人關(guān)注;第二代勉動也好看,卻因為有仿“雷車”設(shè)計的嫌疑,口碑受影響。這些產(chǎn)品,單純從造型的角度來看,我們敢說,比合資的許多車要出色。
名爵6 2017款 20T 自動Trophy尊享互車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
基于汽車的移動特性,核心三部件必然是競爭的重中之重。在10萬元緊湊家轎這一市場,合資品牌更注重成本控制,如軒逸、朗逸仍在使用較傳統(tǒng)的1.6L自然吸氣發(fā)動機,卡羅拉用上了更先進的1.2T,動力表現(xiàn)也是僅滿足代步。自主品牌通過研發(fā)上的追趕,均采用自家研發(fā)的發(fā)動機,在參數(shù)上更亮眼,其中還不乏如名爵6這樣以動力操控為賣點的。
合資自主家轎代表車型部分動力參數(shù)對比 | ||||||
車型 | 發(fā)動機排量 | 最大功率(Ps) | 最大扭矩(N·m) | 變速器 | ||
朗逸 | 1.6L | 110 | 155 | 6速手自一體 | ||
軒逸 | 1.6L | 126 | 154 | CVT變速器 | ||
卡羅拉 | 1.2T | 116 | 185 | CVT變速器 | ||
帝豪GL | 1.4T | 133 | 215 | 6速雙離合 | ||
新逸動 | 1.6L | 128 | 168 | 6速手自一體 | ||
名爵6 | 1.5T | 169 | 250 | 7速雙離合 | ||
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談三大件不可忽略底盤,自主品牌近年全新轎車在調(diào)校上有所進步,我的同事在試駕帝豪GL后,給出評價:“底盤的扎實度很高,有厚重感,側(cè)傾也抑制的很好,不管坐在前排后排都有不錯的感受。”而名爵6則提供同級鮮有的多連桿后獨立懸掛及XDS電子差速鎖,并在運動化調(diào)校與家用舒適之間找到一個樣對平衡的狀態(tài)。在駕駛品質(zhì)上,不管是帝豪GL、名爵6還是第二代逸動,都有不錯的表現(xiàn),談得上好開。
合資自主家轎代表車型車實力得分對比 | ||||||||
車型 | 發(fā)動機性能得分 | 變速器性能得分 | 底盤懸架得分 | 駕駛感受得分 | 轉(zhuǎn)向得分 | 專業(yè)評測得分 | ||
朗逸 | 8.5分/10分 | 8分/10分 | 3.5分/5分 | 3.5分/5分 | 3分/5分 | 22.5分 | ||
軒逸 | 9分/10分 | 9.5分/10分 | 4分/5分 | 4分/5分 | 4分/5分 | 24.6分 | ||
雷凌 | 7分/10分 | 8分/10分 | 4.5分/5分 | 4.5分/5分 | 4.5分/5分 | 23.2分 | ||
帝豪GL | 6分/10分 | 6分/10分 | 4.5分/5分 | 3.5分/5分 | 3.5分/5分 | 22.2分 | ||
新逸動 | 7.5分/10分 | 8分/10分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 4分/5分 | 23.7分 | ||
名爵6 | 8分/10分 | 8分/10分 | 4分/5分 | 4分/5分 | 5分/5分 | 24.4分 | ||
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車實力是太平洋汽車網(wǎng)推出的專業(yè)汽車評價體系,其中有關(guān)于動力總成與底盤、駕駛的評價,我們參考目前已有的分?jǐn)?shù)(其中卡羅拉未有專業(yè)評測,我們參考雷凌),自主品牌代表車型綜合得分并不亞于合資品牌代表車型。
合資自主家轎代表車型尺寸對比 | ||||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | ||
朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 | ||
軒逸 | 4631 | 1760 | 1503 | 2700 | ||
卡羅拉 | 4620 | 1775 | 1480 | 2700 | ||
帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 | ||
新逸動 | 4710 | 1820 | 1505 | 2700 | ||
名爵6 | 4695 | 1848 | 1462 | 2715 | ||
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僅好看是不夠的,好用也很重要,從上表可見,自主轎車代表與合資代表們尺寸相當(dāng),在空間使用率上,從太平洋汽車網(wǎng)的車實力得分看,自主品牌也毫不顯弱。
合資自主家轎代表車型車實力空間/舒適性得分對比 | ||||||||
車型 | 乘坐空間得分 | 空間靈活性得分 | 裝載空間得分 | 底盤舒適性得分 | 座椅舒適性得分 | 車內(nèi)噪音得分 | ||
朗逸 | 8.5分/10分 | 3分/5分 | 3.5分/5分 | 4分/5分 | 4分/5分 | 4分/5分 | ||
軒逸 | 9分/10分 | 4分/5分 | 4.5分/5分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 3.5分/5分 | ||
雷凌 | 7.5分/10分 | 3分/5分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 3.5分/5分 | 2.5分/5分 | ||
帝豪GL | 7.5分/10分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 4分/5分 | ||
新逸動 | 7.5分/10分 | 4分/5分 | 4分/5分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 3.5分/5分 | ||
名爵6 | 8.5分/10分 | 4.5分/5分 | 4分/5分 | 3.5分/5分 | 4分/5分 | 4.5分/5分 | ||
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空間固然是國人買車第一大訴求,但更多舒適、安全與便利性功能,同樣影響著我們的用車品質(zhì)。這一點,自主一直以來高性價比、高配在三位代表車型中,也有充分的體現(xiàn)。我們參考一組太平洋汽車網(wǎng)車實力配置得分來看看。
合資自主家轎代表車型車實力配置得分對比 | |||
車型 | 配置水平得分 | ||
朗逸 | 14.0分 | ||
軒逸 | 10.1分 | ||
卡羅拉 | 12.7分 | ||
帝豪GL | 15.6分 | ||
新逸動 | 14.5分 | ||
名爵6 | 16.3分 | ||
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具體到配置項目,自主轎車在價格更具優(yōu)勢的情況下,在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語音搭載率上更高,舒適性配置如天窗、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等提供更全面,甚至提供電動座椅記憶、防紫外線/隔熱玻璃等越級配置。這符合我們一慣的認(rèn)知,如果光看配置,當(dāng)然還是買自主車更劃算。
說產(chǎn)品力離不開定價,往往我們考慮不是掏不掏得起這錢,而是這車值不值這價??梢钥吹剑腺Y品牌家轎在定價上更高,算上幅度更大的終端讓利后,其價格仍然在自主品牌家轎之上。自主品牌家轎則選用更接地氣的定價方式,終端價格也相對穩(wěn)定。
合資/自主家轎價格對比 | ||||
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 市場優(yōu)惠參考 | ||
朗逸 | 10.99-16.29 | 1萬元內(nèi) | ||
軒逸 | 9.98-15.90 | 2.5-3.0萬元 | ||
卡羅拉 | 10.78-17.58 | 8千-1萬元 | ||
帝豪GL | 7.88-11.58 | 4-8千元 | ||
新逸動 | 7.19-10.59 | 6千-1萬元 | ||
名爵6 | 9.68-14.68 | 3千元左右 | ||
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總結(jié):傳統(tǒng)上來說,中國人講究個出身,個人品德反而放在了第二位,但進入網(wǎng)絡(luò)時代,出身草根,只要實力過硬,一樣能活出精彩,我們也就不再那么強調(diào)出身了。這樣的思維轉(zhuǎn)變,本該延伸到汽車消費上來,看產(chǎn)品魅力、競爭力與實實在在的體驗,把合資、自主這樣的出身,放在理性的位置來考慮。不是說,就完全不參照品牌了,但至少,先別一竿子打死,畢竟有不少的自主品牌,現(xiàn)在確實在研發(fā)、制造、質(zhì)量管控以及服務(wù)上,有更多的積累,形成體系,正面迎上世界品牌的競爭。我們應(yīng)該正視這樣的進步,也應(yīng)該支持自主品牌的發(fā)展。
在10萬元左右家轎領(lǐng)域,自主品牌造型設(shè)計更好看、前衛(wèi),空間表現(xiàn)有足夠的競爭力,并在配置水平上有長足的優(yōu)勢。對于預(yù)算在10萬元內(nèi)的朋友來說,相比合資的乞丐版,選擇自主轎車可以享受更多實惠的配置,如天窗、皮質(zhì)座椅/方向盤以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等,舒適性更佳;如果預(yù)算在10-13萬元之間,選擇自主轎車中高配,可以享受更多越級的功能,何樂而不為呢?(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜)
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