av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

10萬出頭自主新能源SUV推薦 經(jīng)濟(jì)又環(huán)保

2018-08-18 00:15:30 作者:張航

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:長安CS15EV 2018款 350i暫無實拍,僅供參考 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)炫酷型帝豪GSe 2018款 尊尚型傳祺GE3 2017款 智享版
車型信息:長安CS15EV
2018款
350i
元新能源
2018款
EV360 智聯(lián)炫酷型
帝豪GSe
2018款
尊尚型
傳祺GE3
2017款
智享版
官方價:19.64萬9.39萬14.58萬22.28萬
廠商:長安汽車比亞迪吉利新能源廣汽新能源
級別:小型SUV小型SUV緊湊型SUV小型SUV
上市時間:2017-102018-052018-062017-07
發(fā)動機:純電動 --馬力電動機純電動 --馬力電動機純電動 --馬力電動機純電動 --馬力電動機
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大扭矩(N·m):----
變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4100×1740×16304360×1785×16804440×1833×15604337×1825×1637
軸距(mm):2510253527002560
最高車速(km/h):110120140156
官方0-100km/h加速(s):--9.9-
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
整車質(zhì)保:三年或12萬公里六年或15萬公里三年或12萬公里-
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4100436044404337
寬度(mm):1740178518331825
高度(mm):1630168015601637
軸距(mm):2510253527002560
前輪距(mm):147015251556-
后輪距(mm):147015351562-
最小離地間隙(mm):--160-
車重(kg):1530149516351667
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):----
后備廂容積(L):--330370
后備廂最大容積(L):--1042 (座椅放倒)-
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:--780×910×690850×940×790
發(fā)動機型號:----
排量(mL):----
進(jìn)氣形式:----
最大馬力(PS):----
最大功率(kW):----
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
最大扭矩(N·m):----
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:----
氣缸數(shù)(個):----
每缸氣門數(shù)(個):----
壓縮比:----
配氣機構(gòu):----
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):----
燃料形式:純電動純電動純電動純電動
燃油標(biāo)號:----
供油方式:----
缸蓋材料:----
缸體材料:----
排放標(biāo)準(zhǔn):----
電機類型:2222
電動機最大馬力(ps):7595163179
電動機總功率(kW):5570120132
電動機總扭矩(N·m):170180250290
前電動機最大功率(kW):55.070.0120.0132.0
前電動機最大扭矩(N·m):170.0180.0250.0290.0
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:純電動純電動純電動純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):300305353310
百公里耗電量(kWh/100km):14.1613.614.5316
電池容量(kWh):42.924252-
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時間:8年或12萬公里6年或15萬公里8年或15萬公里-
電池充電時間:---慢充8小時,快充0.5小時
快充電量(%):-808080
簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
擋位個數(shù):1111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/60 R16225/45 R18215/55 R18
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/60 R16225/45 R18215/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸-非全尺寸
備胎尺寸:-T135/90 R16-T135/90 R17
接近角(°):-23--
離去角(°):-26--
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--160-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.55.4-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測裝置:--
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:---
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動駐車:-
陡坡緩降:---
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:--
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:--
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:-
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后-前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:--
手機無線充電:--
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮仿皮真皮皮/織物混搭
運動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主● / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后-
后排杯架:---
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動自動自動自動
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素LEDLED
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降: 前排 駕駛席全車前排 駕駛席
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)   
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:    
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:4666
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    代步純電SUV之爭 帝豪GSe對比元EV

    吉利與比亞迪都是自主品牌大廠,他們的入門級代步SUV產(chǎn)品究竟如何選?今天我們從各方面對比來看看帝豪GSe與元EV孰強孰弱。

    續(xù)航能力超預(yù)期 短長途試駕帝豪GSe 600

    帝豪GSe是在帝豪GS基礎(chǔ)上衍生出來的純電動車型,上市一年后它也于上個月迎來了自己的升級版車型。我們都知道電動車面對最大的問題就是續(xù)航,所以此次2019款帝豪GSe升級的動作雖不大,但也算是直指重點,把巡航里程增進(jìn)到了“400公里俱樂部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配,可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

    帝豪GSe長長長續(xù)航版上市 補貼后11.98萬起

    吉利官方宣布,旗下帝豪GSe長長長續(xù)航版車型正式上市,新車推不同配置共五款車型,補貼后售價11.98-15.98萬元。相比此前在售的帝豪GSe,該車NEDC續(xù)航里程從原有的353km提升至450km,可以為遠(yuǎn)途出行提供更長的續(xù)航能力。

    一臺注重實際的純電SUV 測試吉利帝豪GSe

    純電動汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結(jié)合是再完美不過了,創(chuàng)新型的東西很喜歡掛上“引領(lǐng)、開創(chuàng)”之類的詞來突顯自己的身份和對這個社會產(chǎn)生的推動作用,如何與這個時代產(chǎn)生差異化似乎才是純電動車首要考慮的問題。事實擺在眼前,不論是設(shè)計上、技術(shù)上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身,都能玩出花樣來。但也有例外,吉利就算一個。作為自主品牌中的領(lǐng)軍角色,吉利在汽油車方面有著很重的言語權(quán),但是新能源車型的布局似乎并不快,以至于帝豪GSe的出現(xiàn)也只是旗下的第二款純電動車型。吉利在想什么?

    純電動SUV哪家強?帝豪GSe對比傳祺GE3

    今天我們要對比的車型是售價為11.98萬的帝豪GSe 風(fēng)尚型以及11.99萬的傳祺GE3 樂享版,這兩款車型的價格高度重疊,并且都是最低配的入門版本,還算得上是新能源純電動SUV的杰出車型,在新能源車型中頗具關(guān)注度,各方面都很具可比性。

    吉利帝豪GSe長續(xù)航版上市 售價11.98萬起/綜合續(xù)航400km+

    可以說,在10萬出頭的價格區(qū)間,帝豪GSe已經(jīng)擁有最強的續(xù)航性價比。期待它的市場表現(xiàn)如何。

    新“汽車下鄉(xiāng)”能刺激誰?新能源車內(nèi)憂外患

    2019年新能源汽車補貼遲遲未公布,相信也是在考慮補貼大幅退坡對于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費刺激其實也可以順便在農(nóng)村推廣電動車,在政策配合下同時推動新能源汽車的“下鄉(xiāng)”。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。