【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)今國內(nèi)汽車市場主力消費人群是一批年輕人，因此不少車企在推出新車的時候，都朝著年輕化方向去設(shè)計，因為當(dāng)今年輕人在購車的時候更多會考慮車輛造型，另外在國內(nèi)10萬元級SUV市場中消費群體里面，年輕消費者也是占了很大的份額，所以今天就為大家?guī)硭目钤谠O(shè)計上顯得年輕、動感的10萬元級自主SUV，看看當(dāng)中哪款更適合你們。

　　雖然跨界SUV在國內(nèi)不是特別主流，但帝豪GS的銷量一直表現(xiàn)不錯，原因是它在這個價位里沒有任何對手，再加上自身設(shè)計也非常討好當(dāng)下年輕消費者。在近段時間，帝豪GS推出了18款車型，整體產(chǎn)品力得到很大的提升。

　　2018款帝豪GS帶來了領(lǐng)潮版，優(yōu)雅版，運動版三種不同風(fēng)格的車身外觀，以此來滿足年輕人對個性化追求，其中領(lǐng)潮版的設(shè)計風(fēng)格更能吸引一批年輕人。說回2018款車型本身，中網(wǎng)依舊是采用水滴漣漪運動式上格柵，細(xì)節(jié)是有變化的，外圍的鍍鉻變成了黑色，但里面三圈則變成了鍍鉻裝飾，層次感要更豐富；并且在紅線包圍以及點狀內(nèi)格柵的點綴下，運動氛圍更濃郁了。

　　2018款帝豪GS內(nèi)飾整體氛圍依舊是年輕動感，只是在細(xì)節(jié)質(zhì)感營造和人機交互上進(jìn)行升級，像車內(nèi)中控屏搭載吉利家族最新的GKUI的吉客智能系統(tǒng)，功能比前一代產(chǎn)品變得更加強大，支持手機互聯(lián)系統(tǒng)，并且搭載訊飛3.0智能語音系統(tǒng)，識別能力更強，而且智能語音交互命令也要更強大，比如新增了車窗等控制。

　　動力方面，2018款帝豪GS取消了原來的1.3T發(fā)動機，取而代之的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為：215N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱。

　　車型點評：吉利帝豪GS在吉利家族里面是一臺主銷車型，市場的反應(yīng)也證明了它整個產(chǎn)品力都得到了年輕消費者的認(rèn)可，2018款帝豪GS相對于同級別車型，推出三種不同風(fēng)格版本的車型，另外中控系統(tǒng)也變得更加智能，這些對于年輕人來說是非常實在的，帝豪GS也將創(chuàng)造更好的銷售成績。

　　有一句俗話叫“多生孩子好打架”，隨著哈弗H4的推出，終于把哈弗H系列的1-9的數(shù)字都覆蓋上了，說回哈弗H4本身，它憑借自身產(chǎn)品所散發(fā)出的精致感來進(jìn)入競爭激烈的緊湊級別SUV市場，勢必要像其老大哥哈弗H6那樣成為新一代爆款車型。

　　哈弗H4以“極簡”作為整車設(shè)計核心，其“極簡”表現(xiàn)在將不需要的多余裝飾給舍棄，使得整車表現(xiàn)出更加靈動的效果，另外哈弗是自主品牌里率先推出一車兩類的改變，以紅藍(lán)表的不同風(fēng)格來滿足不同人群的胃口，其中藍(lán)標(biāo)車型突顯時尚運動，紅標(biāo)車型就顯得中肯務(wù)實。

　　哈弗H4內(nèi)飾布局采用長城最新的設(shè)計，其中中控臺采用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，表面接縫均勻，用料和做工都處在這個級別之上。另外針對年輕消費者，車內(nèi)配備了12.3英寸全液晶儀表盤、支持手機互聯(lián)的懸浮式中控屏，最后車內(nèi)的按鍵以及空調(diào)出風(fēng)口的造型都頗有設(shè)計感。

　　動力方面，哈弗H4將搭載1.3T和1.5T兩款不同排量的發(fā)動機，并匹配長城自主研發(fā)的7速雙離合變速箱。其中1.3T發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩235N·m;該發(fā)動機最大亮點是在低速時的動力性能出色，在1200rpm時扭矩180N·m，1400rpm可達(dá)到最大扭矩235N·m，升扭矩達(dá)到180N·m/L。而1.5T發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩285N·m。

　　車型點評：國內(nèi)緊湊級別SUV競爭激烈，每個廠家都盡可能在細(xì)分市場里占據(jù)主動，哈弗H4就是在這個大前提下誕生，從目前來看，哈弗H4擁有“極簡”又精美的外觀設(shè)計、車內(nèi)配置也表現(xiàn)豐富，雖然車型不多，價格有點虛高，但勝在每款車型都有清晰的定位，相信它以后能有哈弗H6那樣強勢的市場表現(xiàn)。