10萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)已經(jīng)有數(shù)不清的產(chǎn)品，新推出的車型要想在眾多產(chǎn)品里面突圍而出，則必須要在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)出驚喜，作為新人的東風(fēng)風(fēng)行T5就搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，另外它的設(shè)計(jì)也頗具亮點(diǎn)。

　　東風(fēng)風(fēng)行T5是東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代的首款產(chǎn)品，因此整車外觀的原創(chuàng)度很高，其中碩大的前臉大嘴配合鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，整體有著非常飽滿的視覺效果，另外車側(cè)的線條圓潤(rùn)，采用時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，另外D柱比較平直，為后排空間打下良好的基礎(chǔ)。

　　風(fēng)行T5的內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，紅黑配色讓整個(gè)內(nèi)飾增加了幾分活力，另外車內(nèi)12.3英寸的中控大屏是風(fēng)行T5內(nèi)部核心部件，車載系統(tǒng)內(nèi)的音樂(lè)和地圖都來(lái)自于騰訊，與手機(jī)版的應(yīng)用很接近，操作起來(lái)很便捷；除此之外，還能進(jìn)行騰訊應(yīng)用的賬號(hào)綁定，很多賬戶內(nèi)的信息就能實(shí)現(xiàn)互通，比如手機(jī)上QQ音樂(lè)的收藏可以同步到車載系統(tǒng)上的音樂(lè)中，非常便捷。

　　東風(fēng)風(fēng)行T5搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中尾標(biāo)為230T的車型搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：110kW（150PS）/5500rpm，最大扭矩：200N·m/2000-4000rpm，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱；尾標(biāo)為260T的車型搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：121kW（165PS）/4500-5000rpm，最大扭矩：240N·m/4500-5000rpm，只有6速手動(dòng)變速箱選擇，最后尾標(biāo)為300T的車型搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：142kW（193PS）/6000rpm，最大扭矩：280N·m/1600-4000rpm，匹配7速雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：以往東風(fēng)風(fēng)行旗下產(chǎn)品給人感覺都較為傳統(tǒng)，這次東風(fēng)風(fēng)行T5就帶來(lái)了許多過(guò)往東風(fēng)風(fēng)行所沒有的東西，像具有高辨識(shí)度的外觀造型，中控大屏搭載車載互聯(lián)系統(tǒng)等，這些元素都能對(duì)得上年輕人胃口，另外動(dòng)力總成豐富也是它一大賣點(diǎn)，其中1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)寶馬授權(quán)，動(dòng)力性能足以讓人信服?？偟膩?lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行T5是帶著誠(chéng)意來(lái)面對(duì)消費(fèi)者。

　　長(zhǎng)安CS55是長(zhǎng)安旗下專供年輕消費(fèi)者的一款明星產(chǎn)品，自從上市以后，月銷量都能達(dá)到過(guò)萬(wàn)臺(tái)，足以說(shuō)明它在緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上有著“高人氣”，為保持產(chǎn)品的新鮮度，長(zhǎng)安CS55最近推出改款車型，除了設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置做了一定調(diào)整以外，它還帶來(lái)了一款藍(lán)驅(qū)版車型。

　　新款長(zhǎng)安CS55的變化重點(diǎn)集中在前臉上，中網(wǎng)換裝成帶鍍鉻處理的點(diǎn)陣式格柵，之前長(zhǎng)安文字Logo替換換成圖案Logo，整體形象變得更加精致，同時(shí)又充滿活力。側(cè)面B柱和D柱上都采用熏黑設(shè)計(jì)，也是偏向時(shí)尚的設(shè)計(jì)手法。

　　新款長(zhǎng)安CS55的內(nèi)飾和老款車型保持一致，內(nèi)部年輕化元素非常明顯，車內(nèi)大量使用仿碳纖維裝飾板，并且輔以紅色縫線加以點(diǎn)綴，增強(qiáng)了車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣息。配置方面，高配車型擁有右側(cè)車況影像、全景影像以及陡坡緩降等功能。

　　動(dòng)力方面，新款長(zhǎng)安CS55依舊搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為225N·m/2000-4000rpm，和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱，整體平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。另外新增的藍(lán)驅(qū)版車型擁有48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)單點(diǎn)兒說(shuō)就是把之前傳統(tǒng)的12V啟動(dòng)電機(jī)換成了48V，可以實(shí)現(xiàn)12V與48V之間電壓的自由轉(zhuǎn)換，并且可以實(shí)現(xiàn)智能啟停、起步與加速助力、減速與制動(dòng)能量回收等功能上，并且還可以降低15~20%的能耗和排放。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新款長(zhǎng)安CS55雖然變化的地方不算多，憑借它之前所打下來(lái)的口碑，整體還是有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，并且是國(guó)內(nèi)自主SUV里首家引入48V輕混動(dòng)技術(shù)的車型，就靠這個(gè)賣點(diǎn)足以讓人看到它技術(shù)先進(jìn)的地方。

　　全文總結(jié)：這四款SUV車型所擁有的一些賣點(diǎn)都能吸引到年輕消費(fèi)者，其中帝豪GS跨界身份在同價(jià)位車型里面絕無(wú)僅有，內(nèi)部智能化配置滿足年輕人智能出行的需求；哈弗H4采用“極簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)手法，塑造出一種年輕動(dòng)感、精致品味的SUV形象；風(fēng)行T5一改以往風(fēng)行產(chǎn)品的傳統(tǒng)性，大膽又時(shí)尚的外觀配合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，無(wú)疑能吸引到年輕消費(fèi)者的目光；最后長(zhǎng)安CS55雖然變化不算大，但改款后變得更加精致，再加上之前所累積下來(lái)的口碑，在這個(gè)市場(chǎng)里它能有很大作為。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）