馬自達(dá)的昂克賽拉絕對可以說是運(yùn)動家轎當(dāng)中的一個杰出代表，出色的操控性是備受大家的稱贊。只是在動力方面，最高只有2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的選擇讓其在加速方面的表現(xiàn)不如幾臺使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。但即便如此，昂克賽拉在市場上也一直是銷量常青樹，而目前還有1.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，折算下來，購買頂配車型似乎挺有吸引力。

　　昂克賽拉有兩廂版本與三廂版本，兩個版本的設(shè)計都很不錯，很有運(yùn)動范，不管是車頭還是車尾都有著很高的辨識度。

　　昂克賽拉的軸距達(dá)到了2700mm，三廂版本的長度為4582mm，相比剛介紹完的三款車型來說是長度最短的一款。而且長軸距并沒有為其帶來空間方面的優(yōu)勢，相比其他的車型，昂克賽拉的后排乘坐空間算是一個短板。

　　內(nèi)飾方面，昂克賽拉采用了懸浮式中控大屏的設(shè)計，整體布局簡單便于操控，沒有太多花哨的裝飾，讓注意力可以更多的放在駕駛之上。

　　配置方面，昂克賽拉可以說是十分厚道，全系標(biāo)配獨家的GVC加速度矢量控制技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、多功能行車電腦+多功能方向盤、DSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等功能。而除了入門的舒適型之外，其余版本都配備了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、LED日間行車燈、LED霧燈、電動天窗、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、7英寸中央信息觸摸顯示屏、倒車影像、衛(wèi)星導(dǎo)航+實時路況信息以及手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　此外，頂配車型還配備有HUD抬頭顯示、大燈自動開關(guān)、自動雨刷、6安全氣囊、盲點監(jiān)測、倒車預(yù)警、低速剎車輔助等等的功能。還可以選裝自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、中高速剎車輔助等主動安全防護(hù)功能。

　　動力方面，昂克賽拉提供了1.5L與2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.5L的車型最大輸出148N·m/3500rpm的峰值扭矩，最大功率可以達(dá)到86kW/6100rpm。而我們則更為推薦動力表現(xiàn)更為充沛的2.0L車型，其峰值扭矩可以達(dá)到202N·m/4000rpm，最大功率達(dá)到116kW/6400rpm。兩款發(fā)動機(jī)都搭載6速手動變速器以及馬自達(dá)自家研發(fā)生產(chǎn)的6速手自一體變速器。

　　車型點評：優(yōu)惠1.2萬元之后的馬自達(dá)昂克賽拉性價比可以說是得到了大幅的提升，2.0L自然吸氣版本的百公里加速成績雖然不是最快的，但是搭配上出色的底盤調(diào)校還有極為靈活的轉(zhuǎn)向操控，可玩性是非常不錯。不過如果你考慮作為全家的用車，其后排的空間表現(xiàn)則需要好好考慮一下，我相信這也是許多喜歡昂克賽拉車主最為糾結(jié)的地方。

　　全文總結(jié)：大眾凌渡的改款，雖然說在外觀、配置等方面都有較為明顯的提升，但是價格依然是一道坎，相比其他三款車型，其起售價到頂配都是最高的，而配置方面也幾乎是最弱的，除非你迷信大眾品牌，否則想說愛你不容易。本田思域就不需要太多了，性能方面的表現(xiàn)、超高的配置都是大家所認(rèn)可的車型，不可否認(rèn)是一個相當(dāng)不錯的車型，熱銷自然是有道理的。對于名爵6，源自英國的血統(tǒng)，運(yùn)動底盤的調(diào)校以及的確十分不錯的動力表現(xiàn)還有配置方面優(yōu)勢，銷量一直在不斷地攀升，得到大家的認(rèn)可，高顏值依然有著很大的殺傷力，值得大家去體驗與感受一下再做決定。至于最后的馬自達(dá)昂克賽拉，不可否認(rèn)其應(yīng)該是最具操控駕駛樂趣的車型，只是因為目前大家似乎都喜歡加速更暴力更快的車型，昂克賽拉的熱度一直不算太高，但是真的很建議大家去感受一下自然吸氣發(fā)動機(jī)所帶來的順暢自然感受，可以為你帶來與渦輪增壓車型截然不一樣的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）