大概率成為爆款SUV 靜態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)城哈弗F7
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】中國(guó)車市不再是高速發(fā)展的市場(chǎng),9月的車市銷量再一次證明了汽車市場(chǎng)的飽和。在這個(gè)沒有空白細(xì)分市場(chǎng)可以獲得紅利的時(shí)代,廠商的研發(fā)思維從尋找市場(chǎng)空缺,變成了如何盡全力去滿足消費(fèi)者,所以今天我們耳濡目染的年輕化、智能化,其實(shí)都是出于一個(gè)共同的目的,那就是消費(fèi)升級(jí),這也是長(zhǎng)城哈弗推出F系列的目的,而我們今天的主角是哈弗F系列的旗艦產(chǎn)品——哈弗F7。
所以如何讓消費(fèi)者得到消費(fèi)升級(jí)的享受呢?哈弗F7以智能、動(dòng)感、科技三個(gè)關(guān)鍵詞作為核心,這三項(xiàng)也是消費(fèi)者最容易看得見、摸得著、用得到的好處。哈弗為了全新的F系列可謂是下了重本,雖然這次體驗(yàn)會(huì)時(shí)間非常匆忙,但是筆者可以保證,哈弗F7絕對(duì)是目前最棒的哈弗車型。
長(zhǎng)城的辦事風(fēng)格總是保密性絕佳,推出的時(shí)候就是雷厲風(fēng)行,其實(shí)哈弗F系列是在很早就開始籌備的項(xiàng)目了,早在2016年4月的北京國(guó)際車展上面,哈弗就展出了一臺(tái)名為“HB-02”的概念車型,這就是哈弗F7的雛形。
哈弗F7的的設(shè)計(jì)使用的是非常大膽的創(chuàng)新風(fēng)格,目標(biāo)是對(duì)準(zhǔn)了年輕化的群體出發(fā)的,整體使用的是“太空科技美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,凌厲的線條加上鋒銳尖角,給人一種太空飛船的整體感覺,座艙使用了環(huán)形智慧座艙,也是給人一種駕駛未來(lái)座駕的感受。
為了完成這種新銳的設(shè)計(jì),哈弗聘請(qǐng)了Chris Zarlenga為設(shè)計(jì)總監(jiān),Chris Zarlenga曾經(jīng)在通用汽車公司擔(dān)任創(chuàng)意設(shè)計(jì)師主管,領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)第一代凱迪拉克SRX,再到現(xiàn)代汽車北美區(qū),從他手上誕生了不少新銳設(shè)計(jì)的車型,哈弗讓他擔(dān)任F7的年輕化設(shè)計(jì)可謂是絕佳人選。
從概念車到量產(chǎn)的途中,一共使用了15360張手稿、推敲了1363個(gè)細(xì)節(jié),并且在這種極為復(fù)雜的工藝情況下,依然保持了高精度的呈現(xiàn)與裝配工藝,可見長(zhǎng)城集團(tuán)對(duì)哈弗F7絕對(duì)是下了重本的。
哈弗F7是有別于H系列的平臺(tái)所研發(fā)的車型,雖然目前哈弗并沒有公布F7車型的平臺(tái)代號(hào),但可以從具體幾個(gè)地方看出F7是獨(dú)立平臺(tái)的車型。
哈弗F7的高配車型提供了四驅(qū)功能,目前這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)由知名廠商博格華納提供,四驅(qū)的模式為適時(shí)四驅(qū)。另外F7還具備非常高級(jí)的ACC自適應(yīng)巡航功能,此外還搭載了高度AI智能化的多媒體系統(tǒng),這些都不是H系列平臺(tái)具備了,從此可以看出F7是一臺(tái)獨(dú)立平臺(tái)研發(fā)的車型。
目前市場(chǎng)趨向飽和的狀態(tài),如何能夠滿足更多的消費(fèi)者需求已經(jīng)不是哈弗追求的局面,而是如何給消費(fèi)者創(chuàng)造驚喜,這才是哈弗F7產(chǎn)品使命所在。而針對(duì)驚喜的做法,F(xiàn)7拿出了智能、科技、動(dòng)感三套馬車。
質(zhì)感層面就不在這里復(fù)述太空科技美學(xué)了,這里重點(diǎn)要說(shuō)的是內(nèi)飾方面,哈弗F7在內(nèi)部使用大量的皮質(zhì)中控臺(tái),只要是駕駛者常碰到的區(qū)域,都是真皮覆蓋,這是目前豪華品牌都非常難做到的體驗(yàn)。
科技化方面則是新銳元素+配置組合的形式進(jìn)行呈現(xiàn),例如換擋桿使用的是電子檔桿,不僅在操控方面省力,而且也能節(jié)省不少的空間出來(lái)。智能化是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)方面,目前系統(tǒng)AI的語(yǔ)音識(shí)別率非常高,哈弗的工程師硬是把噪音環(huán)境的識(shí)別率做到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之上,也就是在任何用車場(chǎng)景都可以使用語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)操控車輛。
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