努力終有回報(bào)時(shí) 名爵HS對(duì)比本田CR-V
往往對(duì)比到了這個(gè)環(huán)節(jié)，許多兄弟品牌就不行了，MG名爵從藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到底盤全都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，全部都由自己研發(fā)保持升級(jí)換代，參數(shù)可靠性可以硬杠許多合資品牌王牌產(chǎn)品。名爵HS搭載的這款2.0T藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到駭人的231匹，最大扭矩有360N·m，6速濕式雙離合變速箱兼顧可靠性和運(yùn)動(dòng)性，底盤完全自主調(diào)校并采用了德國(guó)薩克斯的高品質(zhì)懸掛，這些硬件支撐起了名爵HS運(yùn)動(dòng)性的基礎(chǔ)。全部由MG名爵自主研發(fā)設(shè)計(jì)調(diào)校也讓名爵HS不再受制于供應(yīng)商，所有標(biāo)定都是有上汽團(tuán)隊(duì)完成，這也讓名爵HS整個(gè)產(chǎn)品無(wú)需為任何供應(yīng)商做妥協(xié)，最終呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。
最終來(lái)到駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，這是國(guó)內(nèi)廠商最怕的環(huán)節(jié)，許多產(chǎn)品靜態(tài)無(wú)限美，用料扎實(shí)規(guī)格高，但駕駛體驗(yàn)卻始終難以和老牌合資品牌相抗衡。名爵HS則不同，上汽團(tuán)隊(duì)擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，所有標(biāo)定、匹配都圍繞設(shè)計(jì)出發(fā)，不假手海外公司做調(diào)校。最終名爵HS的行駛品質(zhì)和CR-V相比不但擁有更甚一籌的高級(jí)感，舒適度完全不落下風(fēng)，更在運(yùn)動(dòng)性上領(lǐng)先明顯。
首先我們必須承認(rèn)，CR-V擁有同級(jí)別標(biāo)桿的產(chǎn)品力，行駛品質(zhì)舒適度非常高，空間大利用率高，但其多媒體配置略顯陳舊，科技配置覆蓋面小。名爵HS在設(shè)計(jì)用料上直接向豪華品牌看齊，空間不輸CR-V，動(dòng)力操控更強(qiáng)，主動(dòng)安全、駕駛輔助科技及多媒體車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都更為全面?？梢哉f(shuō)，時(shí)至今日MG名爵品牌的車型硬件和軟件都已經(jīng)具備了合資品牌的產(chǎn)品力，并且其獨(dú)特的個(gè)性更加迷人。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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