駕駛位很帶感 試駕大眾輝昂2.0T

一臺行政級的C級車，我的標題是駕駛位很帶感，對我真的很想表達這一點。雖然輝昂標榜的是各種科技配置和第二排的強大功能，但前者是一臺行政級轎車應該有的，或者說是必備的。理論上說駕駛位并不應該是一臺C級車的核心，但在輝昂上有令人刮目相看的感覺。

上汽大眾輝昂購車手冊 推薦中配智尊版

大眾輝昂這個名字不少人或許并不熟悉，但從這個“輝”字輩的地位，大致可以猜測出他和大眾家族里的旗艦輝騰或許有什么聯(lián)系。而輝昂也的確是是在輝騰停產(chǎn)后，上汽大眾推出的大眾家族新旗艦車型。輝昂與奧迪A6L同是基于MLB平臺打造，巨大的尺寸符合它的旗艦定位，2.0T和3.0T兩款可選動力也讓它在價格上可以覆蓋更廣區(qū)間，上市售價區(qū)間為XXX萬元，共計推出8款車型，那么哪一款更具性價比？讓我們來詳細為你解析。

新的起點 試駕上汽大眾輝昂 380TSI

作為一個低調得快要被忽略的存在，大眾輝騰終于在今年3月份走完了自己的生命歷程，而接過“大眾旗艦”大旗的便是今日的主角——輝昂。

上汽大眾輝昂全解析 精雕細琢新旗艦

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】上汽大眾輝昂作為即將上市的豪華中大型旗艦，也作為目前大眾旗下等級最高的車型，趁著輝騰剛剛停產(chǎn)在最近它可謂賺足了眼球。此次上汽大眾之行我們聆聽了數(shù)位工程師對輝昂從內(nèi)到外的全面解析，雖然官方宣稱該車型作為全球車型在商品企劃、創(chuàng)意設計、造型、工程匹配都在大眾德國沃爾夫斯堡總部進行，但從工程師們的言語之間感受到我們中方的參與度非常之高，有不少設計考慮明顯偏向中國市場用戶。那輝昂是否能夠接過輝騰的大旗，讓那些嘲諷大眾打造豪華車型的人閉嘴呢？下面讓我們一起來仔仔細細的對其解析一番。

傳承還是開創(chuàng) 實拍體驗大眾輝昂380TSI

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】最近一段時間各大品牌都相繼在豪華商務領域發(fā)力，但大眾卻在3月份宣布砍掉了唯一的豪華車型輝騰，輝騰賣一臺賠一臺的日子已經(jīng)一去不復返了，但我們滿滿情懷和工匠精神該安放何處？輝昂傳承前輩的意志，扛起了大眾品牌高端轎車的旗幟，填補了大眾品牌產(chǎn)品線的空缺也填補了廣大大眾粉絲心中的遺憾。輝昂是否能夠超越輝騰開創(chuàng)大眾高端轎車的全新紀元呢？我們拭目以待。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

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百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

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