av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

你的性能代步車到了 體驗AMG GT四門版

2018-11-16 17:56:13 作者:黃克宇

 
內(nèi)飾設(shè)計
 
性能與奢華并存

  內(nèi)飾幾乎囊括了奔馳所有的豪華設(shè)計。碳纖維飾板搭配大面積雙色真皮包覆的中控臺,紅黑配色真是騷到極致。兩個12.3英寸的高分辨率顯示屏將科技感推向極致。帶有AMG標(biāo)識的平底運動方向盤和帶照明效果渦輪造型出風(fēng)口將性能和操控的味道散發(fā)了出去,采用最新的GT家族專屬的V8設(shè)計風(fēng)格中控臺,時刻告訴你這是一臺性能跑車。

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

  AMG GT四門版車型同樣采用多種顏色氛圍燈組合的方式來呈現(xiàn)不同風(fēng)格,從中控屏上沿至腳部空間,多層次多角度的呈現(xiàn)出你想要的顏色。此外車內(nèi)還配備了自己的香氛。據(jù)了解,AMG GT四門版還可選裝“暢心醒神”舒適控制系統(tǒng),將空調(diào)、座椅加熱按摩、香氛以及氛圍燈等功能組合起來,通過預(yù)設(shè)模式隨時打包提供給車內(nèi)乘客。

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

  兩個中控大屏包含了三種不同的風(fēng)格,分為經(jīng)典、運動和超級運動。在經(jīng)典模式下,可以通過方向盤左側(cè)的觸控按鍵,將導(dǎo)航信息、輔助信息、發(fā)動機數(shù)據(jù)以及重力加速度等信息投射在儀表盤的兩側(cè)。而在超級運動模式下,系統(tǒng)也會顯示更豐富的AMG特有信息,如手動換檔提醒。

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

  智能互聯(lián)和智能駕駛功能能滿足日常的使用需求,例如查看燃油剩余量、遠(yuǎn)程啟動加熱功能等。此外AMG GT四門版還配備了一套AMG TRACK PACE的應(yīng)用,其實就是利用駕駛室管理與數(shù)據(jù)系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)功能,來分析80多項車輛數(shù)據(jù),包含記錄單圈賽道成績、百公里加速成績甚至是漂移角。總之這套應(yīng)用足夠滿足你在賽車場上的所有需求。

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

  V8造型的中控臺由觸控按鍵組成,這些按鍵包含變速箱、懸掛、ESP、排氣系統(tǒng)等功能的控制,由于實拍車型并沒有點火所以無法提供給大家體驗。中控系統(tǒng)的感應(yīng)式觸控板控制導(dǎo)航、多媒體等功能。在手指未接觸到面板時,特定符號就會亮起并預(yù)選菜單項,選擇的功能通過手指觸控啟動。因此這套系統(tǒng)操作熟練后完全不需要低頭操作,平視屏幕即可完成,科技感滿滿的。

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

靜態(tài)體驗AMG GT四門版

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    注定此生不凡 實拍AMG GT 53 4MATIC+

    AMG的設(shè)計研發(fā)部門更清楚這些用戶的需求,一臺能兼顧實用與跑車駕控的車型孕育而生,它就是今天的主角AMG GT43 4MATIC+。

    協(xié)和客機再世 試駕AMG GT63S 4MATIC+

    跑車總是很多男孩子的夢想,當(dāng)然也有很多幸運兒通過自己的努力可以實現(xiàn)夢想,可當(dāng)你里夢想越來越近的時候,你會發(fā)現(xiàn)最初的夢想總是不太符合當(dāng)下的需求。雙座跑車固然很帥,但是你的妻子不能抱著你剛出生的寶寶坐在副駕駛陪你飆車;雙門跑車雖然很拉風(fēng),但是當(dāng)你談生意見客戶時總會顯得有些張揚;AMG GT四門跑車的誕生,解決了這一難題,本次筆者有機會在杭州市內(nèi)以及浙江國際賽車場體驗了一下這臺改變AMG歷史的車型,一起來看看這臺能夠拖家?guī)Э谙沦惖赖拿瞳F究竟有著怎樣的魅力吧。

    四門超跑新標(biāo)桿 AMG GT較量Panamera

    如果一輛車,既擁有超跑的強大性能,又擁有行政級轎車的舒適體驗,想必大家在第一時間都會想到保時捷這個品牌。旗下的Panamera完美將超跑的暴力美學(xué)與行政轎車的優(yōu)雅舒適融合在一起,并且它在誕生之日起便無敵手。

    紐北最快四門 實拍AMG GT 63S四門跑車

    論性能,我相信沒有任何的測試比跑紐北來得更有說服力。在這條20多公里的賽道里,高低落差達(dá)300多米,有將近200個彎道,是對汽車綜合性能的嚴(yán)苛拷煉。今天所要介紹的,就是在這條有著“真理之環(huán)”和“綠色地獄”之稱的賽道里,跑得最快的量產(chǎn)四門車。假如你還是沒有什么概念的話,那就更通俗地說,它比寶馬M3和阿爾法羅密歐Giulia四葉草這些“神仙”跑得還快!

    冰雪對決 極寒試駕奔馳家族全系車型

    筆者作為一個地道的廣州人,如果要讓我去到非常寒冷的地區(qū)去做車輛測試是很殘酷的一件事。首先就要克服身體在這種與日常截然不同的地區(qū)的大自然環(huán)境,其次還要長時間在本地人都不愿多呆的室外體驗各種車型。但得知要體驗奔馳的全系車型,而且是包括家族的AMG大部分車型之后,我反而有種期待。在如此惡劣極端的環(huán)境下,唯一能給我們帶來愉悅的,恐怕只有這樣激發(fā)腎上腺素的駕駛體驗了吧。

    AMG 73系列即將推出 搭4.0T V8混動系統(tǒng)

    全新輕量級的動力電池系統(tǒng),將于2020年開始陸續(xù)生產(chǎn)

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。