更智能，更持久 試駕北汽新能源EU5 R500

專注于電動(dòng)車領(lǐng)域的北汽新能源，于今年北京車展推出了EU系列的全新車型——EU5，它的最大續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到460km（60km/h等速測(cè)試可達(dá)570km），并且外觀內(nèi)飾相比此前的EU系列有了明顯升級(jí)。那么開起來(lái)會(huì)是怎樣呢？除了外形，還有那些讓人眼前一亮的配置呢？下面我們就來(lái)為您一一解讀。

綜合續(xù)航416km 靜態(tài)體驗(yàn)北汽新能源EU5

續(xù)航里程對(duì)于純電車的重要性不言而喻，高續(xù)航里程的最大好處就是可以減少充電的次數(shù)，現(xiàn)階段充電設(shè)施還不是非常普及的情況下，減少充電次數(shù)意味著節(jié)省時(shí)間和金錢。剛好北汽新能源前不久推出了一款續(xù)航里程達(dá)到450km的純電動(dòng)車，不妨來(lái)看看表現(xiàn)如何。

北汽新能源EU5靜態(tài)體驗(yàn) 續(xù)航達(dá)500公里

本次北京車展北汽新能源給我們帶來(lái)了一款北汽新能源EU系列的全新車型—EU5，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)模式，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程可達(dá)500公里，從尺寸上來(lái)看要比之前的EU系列有所增加，定位于緊湊型轎車，EU5將在北京車展上發(fā)布，不過(guò)上市時(shí)間未定，那就先讓我們來(lái)看看它在外觀內(nèi)飾方面有何亮點(diǎn)。

高續(xù)航真實(shí)力 測(cè)試北汽新能源車EU400

在接觸到的“經(jīng)濟(jì)型”電動(dòng)新能源車型中，北汽的EU400以更優(yōu)秀的續(xù)航里程給我留下的印象最深，它是少數(shù)幾個(gè)續(xù)航達(dá)到400km且實(shí)際續(xù)航也很接近的純電動(dòng)車型，而且你可以在北京五環(huán)外很多的出租車見到他們的身影，名氣也是不小了。今天我們測(cè)試的EU400是EU系列續(xù)航里程最大的，之前試駕過(guò)是在夏天，而這次在冬天寒冷天氣中它的表現(xiàn)也同樣值得期待。

續(xù)航超300km+!這些純電動(dòng)車可以考慮入手

有許多朋友找我推薦純電動(dòng)車，我心里其實(shí)一直都是拒絕了，不是因?yàn)殡妱?dòng)車不好，只是因?yàn)槲以缜伴_過(guò)的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程很讓人糾結(jié)，當(dāng)續(xù)航低于100km，我就很不能淡定，希望能盡快找個(gè)充電樁充電，總感覺(jué)沒(méi)有安全感。

不要再被4S店騙了！教你到底怎么看真實(shí)續(xù)航

面對(duì)4S店銷售的使勁吹，我臉上笑嘻嘻，心里mmp...

重新洗牌？北汽銷量暴跌1月銷量誰(shuí)笑到最后

重新洗牌？北汽銷量暴跌1月銷量誰(shuí)笑到最后

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。