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推薦購買1.5T智享型 捷途X90購車手冊

2019-01-21 00:00:00 作者：譚榮輝

 
捷途X90 1.5T 自動優(yōu)享型 
官方指導(dǎo)售價：9.49萬元

　　畢竟是自動擋車型的最低配，配置與手動擋低配基本一致，僅僅增加了一兩項實用性不大的配置。同樣由于配置過低，不推薦各位購買。

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捷途X90 1.5T 自動悅享型 
官方指導(dǎo)售價：10.59萬元

　　與手動悅享型一樣，配置提升后的自動悅享型已經(jīng)符合目前消費者對車輛的基本用車需求。如果追求自動擋車型，且預(yù)算不多的消費者，該車型也可以考慮一下。

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捷途X90 1.5T 自動智享型 
官方指導(dǎo)售價：11.69萬元

　　自動擋車型中的最優(yōu)選擇，配置極其豐富，而且價格也相當適中。可以說是在性價比與實用性上最均衡的一款車型。

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捷途X90 1.5T 自動尊享型 
官方指導(dǎo)售價：12.69萬元

　　售價或許已經(jīng)超出了很多意向購買X90的消費者的預(yù)算，而且其增加的配置也并非實用性很大，而且該售價再加2千元就可以買配置相當，可動力卻挺升了一個檔次的1.6T DCT智享型，所以該車型并不推介。

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捷途X90 1.6T DCT智享型
官方指導(dǎo)售價：12.89萬元

　　高階動力總成的起售版，搭載配置的程度與手動擋、自動擋的智享型相當。但由于動力總成得到升級，價格也水漲船高，在車系中的性價比并不高。不過如果渴望更高動力輸出的，那該車型最值得推薦。

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捷途X90 1.6T DCT尊享型
官方指導(dǎo)售價：13.99萬元

　　接近14萬元的售價，追求高品質(zhì)的消費者不會買捷途。而買捷途的消費者，預(yù)算也不會這么高。所以該車型更多是作為車系性能象征而存在著。

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發(fā)展的前提，就是得走量

　　捷途并不是自主品牌中，技術(shù)儲備最好，研發(fā)實力最高的汽車品牌，但它一定是最進取，最敢于滿足消費者“貪婪”需求的那一個。價格便宜，空間大，配置豐富，座位數(shù)要多，X90具備的特質(zhì)完全就是針對消費“痛點”而設(shè)，所以它的熱銷是大概率事件?；蛟S車型價格不高，對以后品牌向上發(fā)展會形成一定阻礙，但這卻是先活下來的必要辦法。（文：太平洋汽車網(wǎng) 譚榮輝）

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    找不到明顯短板 捷途X90 1.6T試駕體驗

    X90是捷途旗下的第三款車型，與先前推出的X70和X70S一樣，該車同樣定位中大型SUV。捷途頻頻打出同樣牌，無疑是想在這個領(lǐng)域快速扎根，占領(lǐng)一定市場份額。而以X70和X70S此前市場表現(xiàn)來看，捷途這一做法顯然是明智的。這使我對本次試駕的捷途X90更為好奇，究竟這款車又有怎樣的表現(xiàn)呢？

    還可以做得更好 試駕捷途X90 1.6T

    捷途在我看來是一個不走尋常路的品牌，今年1月22日品牌發(fā)布，8月份首款車型X70上市，三個月之后X70S上市再到今年1月份X90上市，如果是其他品牌的話，三個產(chǎn)品一定會或多或少的分布在不同的市場，而捷途這“三連擊”確集中發(fā)力在中型SUV領(lǐng)域，在我看來這么做的目的很簡單，就是想用 “低價格、大空間、多產(chǎn)品”的戰(zhàn)略充分展現(xiàn)出性價比的優(yōu)勢，快速為自己擴張出一片屬于自己的堡壘領(lǐng)地，以滿足用戶的多元需求。此次我們受邀來到廣西省北海市對X90進行首試，下面我們就來了解一下這款捷途最新的產(chǎn)品到底有怎樣的表現(xiàn)？

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