實(shí)用越野小霸王 體驗(yàn)雷諾達(dá)斯特冒險(xiǎn)家
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著經(jīng)濟(jì)下行,車企在2018年的銷量表現(xiàn)都差強(qiáng)人意,就連往年的“大熱”——SUV市場(chǎng),也受到了牽連。展望2019,產(chǎn)品力開始越來越多地提到消費(fèi)者最為關(guān)注的層面。本次編輯在濕冷的上海首次體驗(yàn)到了一輛頗有意思的SUV——雷諾Duster(達(dá)斯特冒險(xiǎn)家),這輛通過平行進(jìn)口形式進(jìn)入國人視野的SUV,還是有非常多可聊的點(diǎn)。
雷諾作為純正的法系血統(tǒng)汽車品牌,在某些層面上來說,與它的同國別品牌,例如DS之類的,設(shè)計(jì)前衛(wèi)程度沒有那么高。然而如若說單純從達(dá)斯特這款車型的外觀層面來說的話,我個(gè)人還是比較喜歡的。雷諾達(dá)斯特冒險(xiǎn)家給我的第一觀感便是,精干有力,頗為“虎實(shí)”。
達(dá)斯特的前臉還是有很明顯雷諾元素,大量鍍鉻件搭配營造了一個(gè)圓潤飽滿的氛圍。
下護(hù)板的面積非常巨大,有著極其“唬人”的視覺效果,當(dāng)然也為良好的接近角提供了硬件條件。
C型結(jié)構(gòu)的燈具有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度,LED光源能夠在越野路上提供不錯(cuò)的照明亮度。
圓形下霧燈有點(diǎn)“萌萌噠”,反觀現(xiàn)在很多融合霧燈的燈具,個(gè)人還是比較信任分離式,維修成本和實(shí)用性都更高。
新車的尺寸為:4341/1804/1693mm,軸距2676mm。最大離地間隙210mm,最大進(jìn)入角30°,最大離去角33°
這種開門方式的扣手已經(jīng)很少見了,比較復(fù)古有格調(diào),同時(shí)側(cè)護(hù)板上4WD的標(biāo)識(shí)也顯示了自己身份。
實(shí)拍車型采用了馬牌的ContiCross系列輪胎,尺寸為:215/65 R15
達(dá)斯特尾部觀感非常扎實(shí)有力,平直的切面有著硬派越野車獨(dú)有的魅力。
尾燈的樣式頗有些某美系越野車的既視感,米字燈帶制動(dòng)后的照射效果還是非常明顯漂亮的。
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