推薦自動(dòng)AI先鋒型 東風(fēng)風(fēng)神AX7購(gòu)車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】經(jīng)過(guò)2018年汽車市場(chǎng)寒冬的洗禮，即將到來(lái)2019年對(duì)于自主品牌車型來(lái)說(shuō)是較為重要的一年，作為國(guó)內(nèi)車企中存在感并不是很強(qiáng)的東風(fēng)風(fēng)神，近日推出了2019款A(yù)X7車型。其更為時(shí)尚動(dòng)感的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配較高的配置和兩款動(dòng)力總成無(wú)疑對(duì)自主品牌的緊湊型SUV市場(chǎng)形成了一波沖擊，此次東風(fēng)風(fēng)神AX7供推出了5款不同配置和排量的車型，其中經(jīng)典款的三款車型為老款車型的改款，那么新老車型該該如何選，今天編輯就來(lái)為您介紹一番。
2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.98-12.99萬(wàn)元，定位緊湊級(jí)SUV車型。三款命名“經(jīng)典”的車型是基于老款A(yù)X7做升級(jí)改款，230T車型從1.4T升級(jí)為1.5T的版本搭配5速手動(dòng)變速箱，經(jīng)典260T車型是1.6T搭配6速手自一體變速箱。自動(dòng)AI先鋒型和領(lǐng)航型則是1.6T搭配6速手自一體變速箱的全新?lián)Q代產(chǎn)品，無(wú)論外觀、內(nèi)飾，動(dòng)力系統(tǒng)還是智能車機(jī)互聯(lián)都有更好的表現(xiàn)。通過(guò)合理的組合，兩種動(dòng)力、兩款變速箱、兩代產(chǎn)品通過(guò)5款配置型號(hào)實(shí)現(xiàn)差異化，既能滿足不同用戶群體在日常使用中的需求，又避免了選擇困難。
| 東風(fēng)風(fēng)神AX7 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
| 2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)精英型 | 8.98萬(wàn) |
| 2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)豪華型 | 9.98萬(wàn) |
| 2019款 經(jīng)典 260T 自動(dòng)豪華型 | 11.98萬(wàn) |
| 2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 | 11.99萬(wàn) |
| 2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 | 12.99萬(wàn) |
東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7是品牌旗下首款應(yīng)用“交互幾何”設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品， 主張簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)。前臉和尾部成為設(shè)計(jì)師最大的發(fā)揮舞臺(tái)，其前格柵采用更為立體的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，在中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，配合著左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，強(qiáng)烈的線條勾勒出鋒芒畢露的氣勢(shì)。
側(cè)面大膽運(yùn)用不少新潮的設(shè)計(jì)元素，包括雙色車身、燕尾式懸浮式車頂、跨界轎跑SUV風(fēng)格，顯然東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7也開(kāi)始走上“返老還童”的設(shè)計(jì)路線。而其尾部同樣出彩，貫穿式尾燈成為點(diǎn)睛之筆，中部以大面積黑色飾板點(diǎn)綴，整體富有立體感和層次感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4645×1880×1690mm，軸距為2715mm。
內(nèi)飾部分新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并且以軟質(zhì)材料、鋼琴烤漆及金屬拉絲材質(zhì)裝飾，造工細(xì)膩，中控臺(tái)鑲嵌10.25英寸液晶屏。時(shí)髦的全液晶儀表自然不會(huì)缺席，類似貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)則非常個(gè)性。
官方將東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7定義為AI生態(tài)SUV，人機(jī)互聯(lián)功能自然不會(huì)太“失禮”。新車搭載最新版WindLink3.0人工智能車載系統(tǒng)，擁有AI智能語(yǔ)音功能，實(shí)現(xiàn)車輛的各項(xiàng)控制功能。另外，新車全系標(biāo)配有一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置，高配的AI領(lǐng)航型在先鋒型的基礎(chǔ)上增加了12.3英寸全液晶儀表、花粉過(guò)濾等功能。
動(dòng)力方面，全新一代AX7搭載來(lái)自PSA集團(tuán)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)大家都非常熟悉，動(dòng)力數(shù)據(jù)均與目前搭載在標(biāo)致以及雪鐵龍車型上的完全一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。渦輪在1000轉(zhuǎn)介入，在1400rpm已經(jīng)可以達(dá)到245N·m的最大峰值扭矩，起步提速還是挺輕快的，加速超車也顯得得心應(yīng)手。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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