邁騰對比帕薩特 南北大眾中型轎車之爭
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中型轎車市場一直都是兵家必爭之地，許多車企都會在這個細(xì)分市場里下大手筆，但能夠在其中脫穎而出的不在多數(shù)，沒有兩把刷子的話根本就混不起來。而在這里面，有兩位老牌高手——一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，分別來自南北大眾的它們既是親兄弟，又是競爭對手，并且都是該細(xì)分市場的佼佼者，接下來我們就拿它倆比一比，看看兩位強(qiáng)者有何差別。
要比，當(dāng)然是拿它們的主力車型來比啦。這次我們選擇了邁騰 2019款 380TSI DSG豪華型和帕薩特 2019款 380TSI豪華版進(jìn)行對比，兩車的指導(dǎo)售價分別為24.99萬元和25.39萬元，這兩個版本價位接近、配置同級，也算是最受消費(fèi)者關(guān)注的版本，因此它們的對比成績更具有參考意義。
| 2018年10-12月銷量對比 | ||||
| 車型 | 10月銷量（輛） | 11月銷量（輛） | 12月銷量（輛） | 全年銷量（輛） |
| 一汽-大眾邁騰 | 16324 | 15306 | 15224 | 228990 |
| 上汽大眾帕薩特 | 7723 | 15961 | 16018 | 179028 |
就2018年全年來看，邁騰以228990輛的數(shù)據(jù)穩(wěn)占2018年中型車銷量榜首，帕薩特則以179028輛的成績處于該排名榜的第二名。可以看出，帕薩特在11月的銷量突然得到大幅上漲，原因是帕薩特在10月31日正式換代，進(jìn)入B8世代，而邁騰早在2016年已經(jīng)投向MQB平臺打造完成了換代，并且在2018年1月份更是交出了2.93萬輛的“超神”成績單。
從數(shù)據(jù)層面來講，帕薩特的長寬高都會稍領(lǐng)先于邁騰，但出自同平臺的它們擁有相同的軸距，所以它們的“底子”其實是一樣的，乘駕空間的區(qū)別不會有明顯的差異。
一輛車的顏值沒有絕對的美與丑，只有個人主觀上的喜歡或不喜歡。邁騰和帕薩特這兩臺同是出自大眾的B級車走了不同的設(shè)計路線，為的就是讓消費(fèi)者更容易找到符合自己審美的車型。
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