【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】延續(xù)了2017年的低迷狀態(tài)，2018年國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)整體銷量繼續(xù)下滑，同比下跌高達(dá)17.4%，這市場(chǎng)信號(hào)似乎在訴說(shuō)著MPV就不是主流選擇。然而，這種現(xiàn)象與市場(chǎng)需求是不相符的，以MPV作為最理想家用車，一直是不少消費(fèi)者的想法。之所以MPV市場(chǎng)始終得不到增長(zhǎng)，歸根究底缺乏的是對(duì)的產(chǎn)品。

　　過(guò)去一兩年，比亞迪宋MAX與寶駿730的火熱，就證明了只要產(chǎn)品定位正確，MPV一樣能熱銷。而今年才剛開始了一個(gè)月時(shí)間，MPV市場(chǎng)就增添了兩款旨在劃分全新細(xì)分市場(chǎng)的新成員——傳祺GM6與歐尚科尚。那么這四款有著不同定位，不同側(cè)重點(diǎn)的車型，又分別適合有著怎樣需求的消費(fèi)者呢？

　　全年銷售了14.1萬(wàn)輛，這是宋MAX去年交出的成績(jī)單，在MPV市場(chǎng)還能夠月銷1.17萬(wàn)輛，著實(shí)非常不容易。這成績(jī)背后，是最均衡的產(chǎn)品力的體現(xiàn)。需要性價(jià)比高的，有10萬(wàn)元以下的配置車型提供。需要性能的，也有12萬(wàn)元的配置車型可選，滿足絕大部分消費(fèi)者的需求。

　　作為前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外形讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，將中國(guó)傳統(tǒng)文化和時(shí)尚美感相互融合。整體造型相比比亞迪以往的車型，在氣質(zhì)和氣勢(shì)上都有了巨大的改變。

　　最開始上市的7座版車型，內(nèi)飾布局合理，中控臺(tái)的大屏幕以及大尺寸的天窗都是宋MAX的標(biāo)志性配置。而之后推出的6座版在原有高級(jí)純黑內(nèi)飾基礎(chǔ)上，新增黑棕雙色搭配風(fēng)格，提供了更多選擇。

　　內(nèi)部空間提供了“2+3+2”的7座布局與“2+2+2”的6座布局可選，前兩排空間足夠滿足日常使用。但7座布局要進(jìn)去第三排就稍顯麻煩，只能放倒第二排，不如6座布局直接從第二排中間過(guò)道進(jìn)入。至于第三排空間也不算寬敞，只能滿足短途使用，實(shí)用性尚可。

　　動(dòng)力方面，搭載1.5T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有113kW的最大功率，240Nm的最大扭矩，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。據(jù)比亞迪官方介紹，宋MAX的底盤經(jīng)過(guò)前奔馳S級(jí)調(diào)校專家漢斯的親自調(diào)校，使車輛在行駛中更安全、舒適。

　　綜合評(píng)價(jià)：“去年銷量最高的家用型自主品牌MPV”，這項(xiàng)成績(jī)代表了很多東西——口碑很好，保有量可觀，保值率不錯(cuò)，僅僅是這些賣點(diǎn)，就足以讓宋MAX繼續(xù)高歌猛進(jìn)。反倒是在產(chǎn)品力方面，沒(méi)有很突出的亮點(diǎn)，所有都中規(guī)中矩。不過(guò)，作為一款僅售10來(lái)萬(wàn)元的家用MPV，消費(fèi)者也不會(huì)要求它能提供樂(lè)趣十足的駕駛體驗(yàn)，所以這種情況下，能滿足全家需求就夠了。

　　2019款的寶駿730僅售7.08-9.98萬(wàn)元，10萬(wàn)元不到就能買一款7座，軸距2750mm，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV，這樣的性價(jià)比在同級(jí)中完全沒(méi)有敵手。如此突出的賣點(diǎn)，也難怪寶駿730在去年全年銷量中，能僅次于宋MAX，以11.15萬(wàn)輛的成績(jī)成為自主MPV銷量的第二名。

　　外形上，寶駿730采用了懸浮式車頂來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，并采用V型全鍍鉻格柵、高亮黑B柱等細(xì)節(jié)裝飾。另外，48V輕混車型與汽油版車型也作出了區(qū)分，采用藍(lán)色LED大燈，熏黑LED尾燈，還設(shè)計(jì)了藍(lán)色混動(dòng)字標(biāo)及專屬的藍(lán)色背景l(fā)ogo。

　　內(nèi)飾方面，新款車型以灰色調(diào)為主，與米、棕雙拼配色的座椅相呼應(yīng)。中控臺(tái)使用了大面積的軟觸感材質(zhì)，搭配多功能真皮方向盤，內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升。此外，在科技配置上也進(jìn)行了升級(jí)，全系標(biāo)配8英寸液晶大屏，高配車型還應(yīng)用了7英寸全彩液晶儀表盤，支持導(dǎo)航、Carplay、SSP-LINK車載互聯(lián)平臺(tái)等功能。

　　針對(duì)不同用戶使用場(chǎng)景的差別，2019款車型也推出2+3+2、2+2+3兩種座椅布局。不過(guò)由于軸距比之宋MAX還短35mm，所以第三排的乘坐空間并不會(huì)太出色。

　　在動(dòng)力上，2019款車型新增了1.5T+48V輕混車型，其采用的是來(lái)自聯(lián)合電子的48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用LTX型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114kW，匹配6速手動(dòng)變速器。此外還提供1.5L與1.5T兩種動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩147Nm，匹配5速手動(dòng)變速器；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器。

　　綜合評(píng)價(jià)：寶駿730曾經(jīng)有過(guò)月銷2萬(wàn)輛的佳績(jī)，但進(jìn)入2018年后，銷量逐漸下滑，這與產(chǎn)品力更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陸續(xù)出現(xiàn)，從而自身競(jìng)爭(zhēng)力下降有關(guān)。這就意味著，在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，僅僅靠性價(jià)比這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，不可能走得遠(yuǎn)。所以，2019款寶駿730在配置與動(dòng)力上，都作出了一定升級(jí)，在性價(jià)比優(yōu)勢(shì)得以保留下，產(chǎn)品力也有一定提升。對(duì)于預(yù)算不多，但有7座剛需的消費(fèi)者而言，寶駿730是最合適的選擇。