七座SUV爭霸之戰(zhàn) 歐尚科賽對比奇瑞瑞虎8
在座椅布局方面，瑞虎8提供了5座和7座車型供選擇，而科賽有4種座椅布局。瑞虎8采用了7座SUV當(dāng)中常見的2+3+2的座椅布局，當(dāng)成員數(shù)量為5位時，不需要用到第三排座椅，對于SUV用戶來說更加便利。
而科賽的座椅布局相當(dāng)靈活和多樣化，消費者可以根據(jù)自己的需求選擇2+3、2+2+2、2+3+2和2+2+3，多達4種選擇。值得注意的是，6座車型也能享受6年免檢的政策。
后備廂開啟方式，瑞虎8為手動開啟，科賽則支持遙控開啟和腳部感應(yīng)開啟。試想一下，當(dāng)你雙手都提著東西的時候，只需在科賽車尾用腳掃一掃，便能開啟后備廂門，真心方便、實用。
在動力系統(tǒng)方面，十分巧合的是，兩車均采用了自家的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但在傳動系統(tǒng)方面則有所區(qū)別?？瀑惒捎昧?擋手動變速箱或者來自愛信的6擋手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟性和平順性方面都有不錯表現(xiàn)。而瑞虎8則提供了6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱供消費者選擇。
科賽采用的6AT來自愛信，與發(fā)動機的匹配完整度高，直觀體驗是相當(dāng)平順，能夠把發(fā)動機的動力高效地傳到兩個驅(qū)動輪。歐尚并沒有因為愛信6AT成本高而拒絕裝配到科賽上，可見其厚道。而瑞虎8的6速雙離合變速箱的成本則相對低很多了，而且在平順性上也與6AT有比較大的差別。
關(guān)于科賽所配備的全速自適應(yīng)巡航，小編也是親身體驗過，從啟動車輛后便能設(shè)置并進去巡航模式，駕駛的整個過程不需要自主踩剎車，前面的車停了科賽就能跟著停，再次起動只需按一下RES鍵。對于突然從旁邊車道變過來的車輛，科賽的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能馬上識別并作出制動操作。有機會的話，感興趣的朋友可以到店體驗一下。
從硬件設(shè)備條件上來看，空間、舒適性、多媒體功能等方面，科賽和瑞虎8兩車差別還是挺大的。但值得留意的是，具備更充足的動力儲備且搭載了愛信6AT的科賽，在加速性能和動力傳遞方面的表現(xiàn)都更加亮眼。而從品質(zhì)感方面來看，無論是座椅的面料、還是內(nèi)飾的用料，都可以看出科賽其實是更加用心的一款車。在15萬以下想購入7座SUV的話，科賽無疑是一個十分正確的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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