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推薦118i 運(yùn)動(dòng)型 寶馬1系三廂購車手冊

2019-02-02 22:00:08 作者：索安國

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為華晨寶馬旗下售價(jià)最低的產(chǎn)品，寶馬1系三廂有著精致小巧的車身和經(jīng)典實(shí)用的內(nèi)飾，并且起售價(jià)還不到20萬元，它順理成章地成為了不少人咬咬牙也要買的寶馬。在剛過去的2018年中，它也經(jīng)歷了一次小的改款，改款車型如何選，下面文中為你介紹一番。

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寶馬1系三廂 2018款 改款  官方指導(dǎo)價(jià) 
車型  官方指導(dǎo)價(jià)（萬元）
2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98
2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58 
2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78 
 2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78
2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78 
 
快速了解寶馬1系三廂轎車

　　寶馬1系三廂轎車在外觀上依舊采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，“雙腎”進(jìn)氣格柵與外圍鍍鉻飾條搭配更顯精致，車身線條簡潔流暢，整車給人感覺緊湊有力。

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　　車身尺寸方面，寶馬1系三廂車型的長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm。

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　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是濃濃寶馬味，家族特征明顯。懸浮式中控屏與空調(diào)控制區(qū)劃分明確，上手難度低。

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　　寶馬1系三廂版配備了B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用第四代電子氣門技術(shù)，帶來了更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，降低能耗的同時(shí)結(jié)構(gòu)也更加緊湊。其中118i車型采用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，120i車型采用2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，125i車型則采用2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。

　　寶馬1系三廂版采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)行不再通過液壓泵進(jìn)行，而是依靠一臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。在傳統(tǒng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)必須持續(xù)為液壓泵提供動(dòng)力，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)運(yùn)行。直行時(shí)或者方向盤保持同一個(gè)轉(zhuǎn)向角度時(shí)，電動(dòng)機(jī)不工作，并且不會(huì)消耗任何能量。通過靈活調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力以適應(yīng)當(dāng)前駕駛狀況和車速，轉(zhuǎn)向舒適性得以提升。

　　寶馬1系三廂版裝備的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)（DSC）的一個(gè)子功能。它可以允許車輪在一定范圍內(nèi)打滑，從而提高車輛在特殊條件下的牽引力并實(shí)現(xiàn)更有動(dòng)感的駕駛風(fēng)格。 

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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 
項(xiàng)目/發(fā)動(dòng)機(jī)  1.5T 三缸 2.0T 四缸 低功率 2.0T 四缸 高功率 
最大功率136Ps 192Ps 231Ps 
 最大扭矩 220N·m 280N·m 350N·m 
 
一張圖告訴你寶馬1系三廂該怎么選

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