av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

老牌豪車進擊的巨人 實拍2019款寶馬530Li

2019-02-08 23:35:17 作者:楊雅琪

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
車型信息:寶馬5系
2019款
530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
官方價:47.69萬
廠商:華晨寶馬
級別:中大型車
上市時間:2018-12
發(fā)動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大扭矩(N·m):350
變速箱:8擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):5087×1868×1500
軸距(mm):3108
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):5087
寬度(mm):1868
高度(mm):1500
軸距(mm):3108
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個):4
座位數(shù)(個):5
油箱容積(L):68
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機型號:B48B20D
排量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大功率(kW):185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200-6500
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-4800
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個):4
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:-
配氣機構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V/國VI
電機類型:-
電動機最大馬力(ps):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數(shù):8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
駕駛模式切換:
手機無線充電:
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
后排獨立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LED
遠光燈:LED
自適應(yīng)遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外○
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾:
后排側(cè)遮陽簾:
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:單碟CD
揚聲器品牌:(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)
揚聲器數(shù)量:標配:8,選裝:12
自動泊車入位:
發(fā)動機啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

   

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    古典與運動的對決 林肯大陸對比寶馬5系

    當林肯大陸遇到同級別悍將——寶馬5系的挑戰(zhàn)時,它能全身而退嗎?通過這篇對比,你就能知道答案。

    動靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

    自第五代寶馬5系在華晨寶馬實現(xiàn)國產(chǎn)以來,其出眾的運動性有口皆碑,并一直保持著不錯的市場表現(xiàn)。時下,代號為G38的第七代5系長軸版來到了編輯部,它能否在前代車型運動標桿的頭銜上更進一步,成為同級別中的“萬金油”之選?

    刀光劍影誰主沉浮 奧迪A6L對比寶馬5系

    對于“江湖”一詞我們最初的理解是金庸先生的“飛雪連天射白鹿,笑書神俠倚碧鴛”,我們每個人都身處于江湖之中,但它卻有不同種也不止一個。汽車圈也是一個江湖,同樣有華山論劍般的刀光劍影,也有紫禁之巔的快意恩仇,其中豪華C級車市場的對決從未停止。全新奧迪A6L和寶馬5系就是這一江湖中的兩大高手,下面我們就來一場PK看二者誰的“武功”更勝一籌。

    M家族里它最快 賽車場體驗全新寶馬M5

    嫌超跑過于張揚,不予考慮一下高性能房車。除了要有強大的馬力,擁有一個純粹的操控底子也是非常重要。而寶馬就是個追求極致駕駛的品牌,旗下的寶馬M系則是將非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝結(jié)合在一起。如果要數(shù)寶馬M里面哪款四門車型是最快?就非今天的主角第六代全新寶馬M5莫屬。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜