Jeep大指揮官是專門為中國消費者而打造的全新的中型7座SUV。從官方宣傳來看，大指揮官強調(diào)車輛用途的多元化，不僅在家庭實用性上要出色，品質(zhì)檔次也要提升，Jeep希望將其打造為“全能SUV”。Jeep引入國內(nèi)市場的大切諾基在高端SUV消費市場中頗受歡迎，但它的售價對于普通中產(chǎn)家庭而言還是過高，在25-40萬區(qū)間的7座SUV是Jeep的一個空白，因此大指揮官的推出肩負著Jeep的希望，成為該級別市場一位強大的攪局者。

　　作為一臺專為中國市場研發(fā)的車型，大指揮官除了繼承了Jeep的家族設(shè)計外，在外觀風(fēng)格上更迎合中國消費者的口味，沉穩(wěn)硬朗大方。車身側(cè)面依舊是平直的風(fēng)格，這樣的線條令它顯得十分修長，平直的車尾對于第三排乘客的頭部空間以及后備廂高度都有好處。

　　大指揮官的內(nèi)飾不論用料或做工都很有檔次感，大量采用了軟性材質(zhì)，工藝細膩，有點趕超大切諾基的意思。按鍵功能設(shè)計上，中控部分將空調(diào)和液晶屏做了明顯的區(qū)分。8.4英寸中控大屏的車機系統(tǒng)集成多種功能，UI設(shè)計符合人們的使用習(xí)慣，功能也非常強大，并支持手機互聯(lián)。另外，頂配的哈曼卡頓19揚聲器音響簡直堪稱演奏廳現(xiàn)場的視聽享受。

　　座椅采用了真皮+麂皮的雙拼材質(zhì)，前排座椅支持10向電控調(diào)節(jié)，座椅包裹性不錯，坐墊軟硬適中。后排座椅造型硬朗，可以前后移動來調(diào)節(jié)腿部空間。

　　和馬自達CX-8一樣，大指揮官對第二排乘客也是照顧有加，獨立空調(diào)、座椅加熱、USB接口、12V電源、230V電源通通齊活，各種儲物槽、網(wǎng)兜等等也十分順手，還有全景天窗、車窗遮陽簾等，這四款車中，大指揮官的第二排乘客顯然是最幸福的。當(dāng)然了，這里面不少是高配車型才有的配置。

　　方正的車體造型帶來的好處完全體現(xiàn)在第三排的頭部空間，因此盡管大指揮官的第三排坐墊高度略低，且靠背較為平直，但整體乘坐感受依然不會讓人覺得憋屈。

　　大指揮官搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力級別，高功率版最大功率195kW（265PS），最大扭矩高達400N·m；低功率版最大功率為172kW（234PS），最大扭矩350N·m。搭載9AT變速箱，這算是同級中的一大優(yōu)勢了。

　　作為一款真正的Jeep，大指揮官怎么可能沒有四驅(qū)系統(tǒng)，跟同級對手不同，大智慧官盡管不是為越野而生，但依然提供了四種四驅(qū)模式可供選擇，包括自動模式、雪地模式、運動模式、沙地/泥地模式，果然專業(yè)！

　　車型小結(jié)：Jeep大指揮官的面世，讓中國消費者在30萬級合資7座SUV中有了新的選擇，攪亂了漢蘭達和銳界雙強對立的局面。不得不承認大指揮官的總體實力非常強，但是相對較高的價格可能會讓一些消費者望而卻步。