比汽配城更好的選擇 拍思域MUGEN運(yùn)動套件
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“買車不改,不如推下海”,一句玩笑話,反映了現(xiàn)在年輕人對汽車改裝趨之若鶩的態(tài)度。從1985年普桑國產(chǎn)算起,轎車進(jìn)入中國家庭已超過30年,人們對車的理解與需求已大不相同,汽車市場趨于成熟助推著改裝文化緩慢發(fā)展。說人話,喜歡改裝的年輕人越來越多了,最入門的外觀換裝也漸漸流行。不過,大家有時看不上汽配城風(fēng)格,簡單粗暴、粗制濫造?,F(xiàn)在,如果你是思域車主或準(zhǔn)車主,你有更好的選擇。
無限MUGEN,本田御用改裝品牌,也是本田粉熟知的一個玩車圖騰,此前由于法規(guī)、關(guān)稅等因素一直與國內(nèi)市場無緣。近年,本田借道量產(chǎn)車,以官方運(yùn)動套件售賣的方式,開始嘗試將無限MUGEN推向市場。繼此前繽智改裝件之后,2018年11月廣州車展,東風(fēng)本田宣布推出思域15周年紀(jì)念版,與普通版相比,就是加1萬元買一套MUGEN的外觀套件。
作為官方出品,思域運(yùn)動套裝指導(dǎo)價10000元,含前后保險杠運(yùn)動風(fēng)格套件、仿碳纖維中網(wǎng)格柵裝飾、17英寸鑄造輪轂、運(yùn)動尾翼以及內(nèi)飾裝飾件。只要是十代思域的車主都可以訂,4S店幫裝。另外,和車一塊訂,部分4S店提供1500元現(xiàn)金補(bǔ)貼,也就是到手價8500元。
思域十五周年版運(yùn)動套件配件價格表 | ||||
部件 | 市場參考價(元) | 十五周年紀(jì)念版價格 | ||
車身套件(含漆) | 1400 | |||
尾翼(含漆) | 500 | |||
17英寸鑄造輪轂 | 1300/個 | |||
內(nèi)部裝飾件 | 約700 | |||
合計 | 9800 | 10000元(含安裝) | ||
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以上是各個配件參考價,也方便選了運(yùn)動套裝的朋友對后續(xù)修車費(fèi)用心里有個譜。然后,好奇寶寶又翻了一下無限MUGEN官網(wǎng)上的價格,其他件沒查到,輪轂的型號也不一樣,但有一個件價格嚇我一跳。無限一鍵啟動按扭稅前價格是18000日元,折人民幣1097元?不知道是不是我搞錯了,各位自行感受一下。
另外,要說明一下,即便是訂新車時一起訂套裝,也是原廠車到店上牌,再裝改裝套件。這和坊間傳聞的“合法改裝上路”還是不同,按照這個流程,行駛證還是原廠車的樣子,如果警察要查,還是非法外觀改裝。不過,好消息是,有改裝圈的朋友說現(xiàn)在只要不是噪音太大的改裝,“阿蛇”(Sir)是不會查的。
說起來,MUGEN與思域的淵源也頗深,MUGEN品牌的發(fā)展史從基于第一代思域的1.2L發(fā)動機(jī)性能版調(diào)校開始,其推出的首款民用高性能轎車是第二代思域運(yùn)動型轎車,再后來的思域RR絕唱版本K20A發(fā)動機(jī)也是由MUGEN操刀調(diào)校。對于享有紐北最快圈速前驅(qū)車美譽(yù)的第十代思域,怎么能少了MUGEN陪伴左右?
拿張MUGEN官網(wǎng)改裝思域圖片對比下,就知道國產(chǎn)版的改裝套件不一樣,簡單來說沒那么“戰(zhàn)斗”。官網(wǎng)沒有三廂思域的MUGEN套件,東本推的這套算是“中國特供”。純觀賞的角度來說,海外版的更好看,但考慮到道路法規(guī)之類的要求,國內(nèi)版的套件低調(diào)也是可以理解的。
中網(wǎng)部分,相比海外版沒有在H標(biāo)右側(cè)加一個無限MUGEN的LOGO就算了,畢竟官網(wǎng)稅前指導(dǎo)價6800日元,折人民幣414元,確實不便宜。但是,國內(nèi)版本在上圖白色圈圈的地方,有時候會有個無限MUGEN的LOGO,我們實拍這臺車又沒有,問過4S的銷售,也是不明白為什么,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一?感覺有點奇怪。
前杠套件的造型確實低調(diào),裝上之后就是前杠更飽滿的感覺,和同色原廠前臉搭配也比較和諧。根據(jù)官方公布的消息,目前運(yùn)動套件只提供暗金藍(lán)、炫動藍(lán)、珍珠白三種顏色,反過來選了其他車身顏色的車主要不放棄,要不訂回來再改色。
在MUGEN官網(wǎng)查不到這只圈,但實拍車輛確實是帶著MUGEN的輪圈蓋,不知道怎么理解。輪胎方面,尺寸和原廠車一樣215/50 R17。另外剎車系統(tǒng)保持原廠的設(shè)計,簡單來說,這次東風(fēng)本田提供的運(yùn)動套件,就只在乎視覺變化,行駛、性能等等不在考慮范圍內(nèi),何況考慮就不是這個價了。
車尾部分的改件是思域這次15周年紀(jì)念版運(yùn)動套件的重點,整體上對視覺效果的提升最為明顯。但同時官方并未強(qiáng)調(diào)其對行駛氣壓的作用,雖說尾翼能在車輛高速行駛時帶來更大的下壓力,擴(kuò)散器能在高速行駛時更好地梳理氣流,但這是理論上的,在日常駕駛中很難達(dá)到它們發(fā)揮作用的速度。
總的來說,思域15周年紀(jì)念版提供的運(yùn)動套件,是相對入門的一套,只是用了無限MUGEN的品牌標(biāo)識讓我們不禁聯(lián)想得多了一點。其實可以看作一個特別的套裝,就像今天要有點儀式感,穿戴特別點換個心情一樣,將車重新打扮一番。涉及到底盤、動力等性能的改裝,由于法規(guī)的關(guān)系,主機(jī)廠很難以官方身份去參與,車友們自行發(fā)揮吧(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜 攝:冷博文)
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