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超跑進(jìn)行時(shí) “?！迸c“馬”的入門級(jí)對(duì)決

2019-02-25 18:50:47 作者：楊震

 
法拉利 Portofino

　　法拉利 Portofino作為換代車型，在諸多設(shè)計(jì)上融入了法拉利家族新的設(shè)計(jì)語言，相比California T更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)志性的“微笑臉”改為了六邊形，采用烤漆飾條裝飾，兩側(cè)的散熱進(jìn)氣口也經(jīng)過了全新調(diào)整。下包圍加入了碳纖維材質(zhì)，顯得更為動(dòng)感，整體前臉風(fēng)格與家族“老大哥”812 Superfast很像?？v向設(shè)計(jì)的頭燈也改為了橫向設(shè)計(jì)，與家族其他車型保持一致。

　　法拉利 Portofino的側(cè)面線條與California T相比更復(fù)雜，增加了側(cè)導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)，尤其是側(cè)裙格外醒目。車身四周加入了諸多碳纖維裝飾件，進(jìn)一步提升了超跑的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車尾的設(shè)計(jì)業(yè)做了一些更新，尾部的剎車燈、擴(kuò)散器更像一臺(tái)濃縮版的488 GTB。尾燈在車尾的布局向兩側(cè)擴(kuò)散，拉寬了整體的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，法拉利 Portofino的整體設(shè)計(jì)基本保持了California T的風(fēng)格，但中控部分的變化比較明顯。更大尺寸的大屏幕占據(jù)了中控的大部分面積，導(dǎo)致空調(diào)控制區(qū)縮水，不過看上去更加精致了。真皮包裹的方向盤依舊保留了平底設(shè)計(jì)，握感也很粗壯有力。

　　動(dòng)力方面，法拉利 Portofino還是繼續(xù)搭配3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為441kW。負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。法拉利 Portofino重量分配比為前46：后54，進(jìn)一步保證了前后重量分部均勻所帶來了平衡感。

車型小結(jié)

　　作為法拉利家族中的入門車型，Portofino帶來了更多家族化設(shè)計(jì)元素，以及更好的動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)然，不到300萬的售價(jià)也比老款California T有所降低，在路上巧遇它的幾率也大大增加了。

 
全文總結(jié)

　　雖然兩臺(tái)超級(jí)跑車都是入門級(jí)別，但無論從設(shè)計(jì)還是動(dòng)力輸出都表現(xiàn)的并不入門，有著各家純正的血統(tǒng)與基因，無論選擇蘭博基尼Huracan RWD Coupe，還是法拉利 Porotofino，相信使用后的感受都會(huì)非常的滿意，畢竟這兩個(gè)品牌在車友們心中的地位是無法被撼動(dòng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

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