日內(nèi)瓦車展TOP10:新能源車綠色套餐大放送
【太平洋汽車網(wǎng) 2019年日內(nèi)瓦車展】作為“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展,本屆車展上我們看到新能源還是各大車企熱衷的車型品類,畢竟全世界都在提倡綠色出行、節(jié)約能源保護(hù)地球的口號。其實(shí)拋開這些環(huán)??谔柌徽f,新能源汽車確實(shí)豐富了車型品類,也很大程度上豐富了消費(fèi)者的選擇。今天,我們匯總本屆日內(nèi)瓦車展最具品牌特色的10款新能源車,來個(gè)“無料”大放送。
2019日內(nèi)瓦車展10款最具特色新能源車匯總 | ||||
奧迪Q4 e-tron | 奧迪A6L 55 TFSI e quattro | Polestar 2 | 奔馳EQV | ARCFOX ECF Concept |
寶馬330e iPerformance | 寶馬X5 xDrive45e | 本田e Prototype | 標(biāo)致e-208 | 賓尼法利納Battista |
2019年日內(nèi)瓦車展,奧迪一口氣給大家?guī)砹怂目畈寤煨萝?,萬萬沒想到吧,最挺新能源的居然是奧迪大哥。這還不算,除了連發(fā)Q5 55 TFSIe、A6L 55 TFSIe、A7 55 TFSIe、A8L 60 TFSIe這四款插電混動(dòng)新車,奧迪越戰(zhàn)越勇,還帶了一款純電SUV的首秀—Q4 e-tron。
Q4 e-tron作為奧迪新能源戰(zhàn)略的第5款電動(dòng)車型,新車定位緊湊級運(yùn)動(dòng)SUV,基于奧迪MEB純電平臺打造,WLTP續(xù)航將超過450公里,或?qū)⒃?020年正式投產(chǎn)。目前,Q4 e-tron還是以概念車的姿態(tài)與大家見面。
外觀方面,新車采用了e-tron家族的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語言,家族式的八邊形大嘴密布縱向條紋,下方保險(xiǎn)杠區(qū)域帶有可點(diǎn)亮的“e-tron”標(biāo)志,寬大進(jìn)氣口從兩側(cè)矩陣式LED前大燈,向下一直延伸到前裙,整個(gè)前臉的立體感十足。
車身方面,新車造型很大膽,前后軸上方的凸起線條讓Q4 e-tron的筋肉感十足,而靈活的腰線走向又令它層次分明。有趣的是,新車的電池和動(dòng)力組件正是被安置在前后軸之間,這是奧迪e-tron車型設(shè)計(jì)為功能服務(wù)的一大特征。尺寸方面,Q4 e-tron概念車的長寬高尺寸為4590/1900/1610mm,軸距為2770mm,整體尺寸界于奧迪Q3和Q5之間。配上22英寸的半封閉式輪轂,側(cè)身的造型十分契合新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位。
車尾依舊是奧迪標(biāo)志性的一體貫穿式后燈組,內(nèi)部同為“矩陣式”LED光源,加上下方帶有可以發(fā)光的紅色“e-tron”標(biāo)識,整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)辨識度很高,與前大燈相呼應(yīng)。
車頂線條自B柱向后逐漸下沉,粗壯的C柱承托起車身后部,后風(fēng)擋又有著切以大傾斜角度,讓整個(gè)車頂?shù)臓I造出流線型的溜背效果。
內(nèi)飾方面,外觀上簡潔流暢線條,也被運(yùn)用到新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。Q4 e-tron車內(nèi)大面積采用淺色配色,配合黑色的觸控屏和功能控制區(qū),營造出一種未來科技的既視感。
前艙采用偏向駕駛位的布局設(shè)計(jì),覆蓋白色和米黃色的超細(xì)纖維紡織面料。上下層次分明的前中控臺中,嵌有不規(guī)則形狀的12.3英寸中控屏,空調(diào)控制選區(qū)就在觸摸屏下方。
新車配備平底式運(yùn)動(dòng)方向盤,輻條左右兩側(cè)是觸控元件,可直接操控控制面板或選擇常用功能。方向盤后方的六邊形儀表盤,可清晰顯示行車信息。并且新車還搭載了AR技術(shù)加持的抬頭顯示功能,可將轉(zhuǎn)向箭頭等行車提示直接顯示在前方。
值得注意的是,Q4 e-tron取消了飛行員檔把,轉(zhuǎn)用按鈕式換擋功能區(qū)。
新車的四個(gè)座椅均采用了Alcantara材料,且都為集成頭枕設(shè)計(jì),還搭配雙粗紗縫線用以裝飾,同時(shí)兼顧了質(zhì)感與舒適性。
動(dòng)力方面,奧迪Q4 e-tron概念車的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由前異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)組成,動(dòng)力總成最大輸出功率為225KW(306PS)。電池容量上,官方資料顯示為82KWh,WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里,百公里加速時(shí)間為6.3秒。同時(shí),Q4 e-tron還支持最大功率為125kW的直流快充,可在30分鐘完成80%的充電。
編輯點(diǎn)評:就目前Q4 e-tron的表現(xiàn)看來,雖然它還是一款概念車型,但它的整車設(shè)計(jì)和技術(shù)結(jié)構(gòu),已經(jīng)無限接近于量產(chǎn)車型。如果說奔馳的EQ純電系列,強(qiáng)調(diào)的是格調(diào)與豪華感,那么奧迪e-tron系列無疑是將“科技、運(yùn)動(dòng)與豪華”三者融合得最好的純電車。
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