2019日內(nèi)瓦車展:實(shí)拍奧迪Q5 55 TFSIe
【太平洋汽車網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車展】在此次2019年日內(nèi)瓦車展上,奧迪同時(shí)發(fā)布了四款插電式混合動力車型,分別為A6L 55 TFSIe、Q5 55 TFSIe、A7 55 TFSIe及A8L 60 TFSIe,它們均采用了“TFSIe”結(jié)尾為命名形式。而在此次車展上展出的A6L 55 TFSIe,尾標(biāo)甚至直接貼有“一汽奧迪”的標(biāo)識,預(yù)示著此次推出的這一系列插混車型,中國將是其主要消費(fèi)市場。
接下來,我們將為你帶來奧迪Q5 55 TFSIe的實(shí)拍解析,這是在中國市場賣得最好的豪華品牌SUV,一起來看看它變成插電混動之后,都有哪些變化吧。
此次奧迪Q5新能源基于標(biāo)軸版本車型打造,未來引入國內(nèi)是否會加長,暫時(shí)并不清楚。單從外觀部分來看,與傳統(tǒng)汽油版本差別并不大,只是在一些細(xì)節(jié)以及標(biāo)識方面做了區(qū)分。
雖然奧迪Q5 55 TFSIe是一臺新能源車型,但是在外觀上保留了很傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。同時(shí)在一些細(xì)節(jié)方面似乎透露出,這并不是為了省油而打造的一臺車,比如采用了偏性能取向的倍耐力P Zero輪胎,21寸大直徑大面積鏤空的輪轂,轉(zhuǎn)動慣量以及空氣阻力對能耗肯定有著較大的影響。因此我們有理由猜測,奧迪打造這臺車的初衷,就是為了讓你擁有新能源屬性標(biāo)簽的同時(shí),帶給你極致的駕駛樂趣。
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