生意玩樂(lè)兩不誤 試駕大眾邁特威探索版
與諸多耳熟能詳?shù)拇蟊娂矣密?chē)相比,大眾邁特威商務(wù)車(chē)并不被大多數(shù)人熟知,然而這并不影響其成為一款與眾不同的車(chē)型。如果你對(duì)它不熟悉,那我們不妨回溯幾十年,因?yàn)檎f(shuō)起來(lái)邁特威與1950年上市的大眾T1還有著一些血緣關(guān)系,而T1絕對(duì)稱得上是大眾的一張名片了。此前2018款邁特威已經(jīng)上市,而我們此次試駕的則是邁特威探索版,英文名稱是Multivan PanAmericana,我們大可以把它看作是邁特威的一個(gè)特別版。然而在我看來(lái),它在實(shí)用性和表現(xiàn)出來(lái)的商務(wù)范兒方面,與普通的邁特威沒(méi)什么不同,不過(guò)身份可不一樣。
翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版
每一款車(chē)都會(huì)有些特定專長(zhǎng)的使用場(chǎng)景;比如超跑,要么下賽道,要么就下夜店;MPV大概就是接待客人,或者接送家人;而越野車(chē)無(wú)非就是攀山,或者涉水;而今天所要介紹的這臺(tái)車(chē)的專長(zhǎng)使用場(chǎng)景肯定是談業(yè)務(wù),但假如能一邊翻山越嶺,一邊談業(yè)務(wù),那就更加貼切了。
向致敬經(jīng)典 實(shí)拍大眾邁特威66周年紀(jì)念版
說(shuō)起大眾的廂式貨車(chē),可能很多人根本沒(méi)有聽(tīng)過(guò),但實(shí)際上大眾的T系列車(chē)型已經(jīng)有著60多年的歷史了,直到今天,其經(jīng)典的設(shè)計(jì)仍然存在許多外國(guó)人的記憶中。
提升更加全面 試駕進(jìn)口大眾全新邁特威
說(shuō)起大眾邁特威、凱路威,可能對(duì)于很大一部分人而言比較陌生,畢竟大型商務(wù)MPV車(chē)型還是相對(duì)小眾了些,而且它們進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間并不算長(zhǎng)。不過(guò)作為大眾T系列車(chē)型,已經(jīng)有著相當(dāng)長(zhǎng)的發(fā)展歷史了,最早可以追溯到1950年的第一代,至今已歷經(jīng)66年發(fā)展至第六代(T6),這一次我們?cè)囻{的新邁特威Multivan就是T系列最新的換代車(chē)型,它帶來(lái)了哪些革新?
資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位
不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?
百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?
場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇
時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。
新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜