T-ROC探歌在外觀造型上依然有著十分濃重的大眾家族韻味，基于MQB平臺研發(fā)的它前臉也繼續(xù)使用了大眾家族的最新設(shè)計(jì)語言，并且細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小優(yōu)化，相比之前的SUV車型要顯得更為時(shí)尚。

　　一汽-大眾這么多年對于國內(nèi)消費(fèi)者的需求已經(jīng)研究的很透徹了，探歌相比進(jìn)口的版本進(jìn)行了加長，達(dá)到了緊湊型SUV的級別，空間表現(xiàn)有了明顯的提升，這些都是國內(nèi)消費(fèi)者最看重的地方。不過它的初始指導(dǎo)價(jià)還是偏高了，建議喜歡它的消費(fèi)者入手之前先看準(zhǔn)行情時(shí)機(jī)，優(yōu)惠個(gè)兩萬以上的時(shí)候再出手也不遲。

　　顯大是上汽大眾“途”字輩設(shè)計(jì)特點(diǎn)，粗獷的線條顯示出硬派的氣質(zhì)，車身也有棱有角、線條筆直鋒利。于10月31日正式上市的途岳也繼承了這一風(fēng)格，所以看起來比同級車型要強(qiáng)壯些、敦實(shí)些。飽滿的造型給年輕人提供了另一種選擇。

　　從這四款車型來說，大眾旗下的兩強(qiáng)，擁有比較強(qiáng)大的品牌基因，但好像缺少了一些鮮明的個(gè)性；領(lǐng)界和逍客則有其各自非常擅長的點(diǎn)。對于這四款車型，我都有進(jìn)行過較為詳盡的試駕體驗(yàn)。大眾車系的冰雪穿越試駕；領(lǐng)界的廈門環(huán)島試駕；以及日產(chǎn)車系的日常長期使用。

　　在我看來大眾車系雖然外觀方面采用了全新家族語言，但內(nèi)裝部分還是并沒有太亮眼的表現(xiàn)，同時(shí)整個(gè)用料層面也沒有領(lǐng)界和逍客來得讓我滿意。最重要的是我周遭同齡朋友對于大眾品牌還是不感冒，有一種“老派”汽車品牌的概念。那聚焦領(lǐng)界和逍客，這兩輛車讓我選擇或許會比較糾結(jié)，一個(gè)是新生代的實(shí)力選手；一個(gè)是我的品牌座駕。然而領(lǐng)界給我留下的印象實(shí)在太深了，無論是配置層面還是外觀層面，它都有極大優(yōu)勢，再加之其駕乘體驗(yàn)已經(jīng)有了極大提升，它或許是四輛車?yán)?ldquo;最向前看”的車型了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）