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空間最大化 實(shí)拍上汽大眾朗逸電動(dòng)版

2019-03-25 21:31:21 作者：張景森

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近日大眾在國內(nèi)發(fā)布了多款純電動(dòng)車產(chǎn)品，其中當(dāng)今的銷量王者——朗逸成為了大眾電氣化之路的首批受益者。上汽大眾朗逸電動(dòng)版同樣基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)而成，油改電后還能否繼續(xù)憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)腳跟呢？我也很好奇。

空間最大化 實(shí)拍上汽大眾朗逸電動(dòng)版

 
看起來不太像電動(dòng)車

　　上汽大眾在去年才剛剛發(fā)布了全新一代朗逸，顏值配置全面提升，加上最懂中國消費(fèi)者的大眾本土化造車理念，更加鞏固了銷量王者的寶座。朗逸電動(dòng)版的外觀還是遵循了全新一代朗逸的設(shè)計(jì)，只在細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整，也沒有采用純電動(dòng)車型標(biāo)志性的封閉式格柵，如果不仔細(xì)看，會(huì)很難察覺出這是臺(tái)純電動(dòng)車型。

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　　朗逸電動(dòng)版并沒有使用純電動(dòng)車型標(biāo)志性的封閉式前格柵，整體還是延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，不過前格柵部分也是“動(dòng)刀子”最多的地方。除了采用與車身同顏色的格柵飾條，還弱化了黑色元素，豎向黑色點(diǎn)綴改為銀色，層次感更豐富，看起來比燃油版車型更加高級(jí)。

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　　朗逸電動(dòng)版雖然和燃油版車型同樣出自MQB平臺(tái)之手，由于還未使用大眾專為電動(dòng)車而打造的MEB平臺(tái)所以還是沒能發(fā)揮出電動(dòng)版動(dòng)汽車在空間方面的優(yōu)勢(shì)，不過憑借MQB平臺(tái)優(yōu)秀的延展性，上汽大眾為朗逸電動(dòng)版換上了多連桿后獨(dú)立懸架，因此軸距相比配備扭力梁后懸架的燃油版朗逸縮短了8mm，是大眾MQB平臺(tái)的特點(diǎn)之一。

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