都是低配怎么選？豐田C-HR對比本田繽智
相較于外觀，車廂內(nèi)飾的高低配差異更加明顯，差異配置通常在車廂內(nèi)都能找到。做工用料方面，中控臺材質(zhì)高低配車型都保持一致，只是在座椅以及方向盤這兩車存在差異，兩臺車都采用了搪塑方向盤以及織物座椅，觸感相差不大。只是在中控臺的用料上，C-HR略勝一籌。
配置對比這方面，因為都是最低配車型，配置方面還是更看中實(shí)用性，像全景影像、全景天窗、定速巡航這些配置基本不會在最低配車型上出現(xiàn)，這也是同級別車型中常見配備情況。在一些主動安全配置方面，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動力分配、EBA剎車輔助等電子駕駛輔助系統(tǒng)，兩臺車都非常齊全，這是值得肯定的地方。而在氣囊的配備情況方面，豐田C-HR稍勝一籌，膝部氣囊以及側(cè)氣簾均有配備。
車型 | ||
|---|---|---|
| 排量(mL) | 1987 | 1498 |
| 最大功率(kW) | 126 | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 | 155 |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬10擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 后懸掛類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式懸掛 |
| 輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R16 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像 | - | ● |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
| 車窗一鍵升/降 | 全車 | 駕駛席 |
| 中控臺大屏尺寸 | 5英寸 |
兩臺車低配車型均沒有配備無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動、天窗。這還是比較影響用車體驗的，如果對這兩項比較在意的消費(fèi)者，還是直接選擇高配吧。
豐田C-HR搭載了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了40%，與之前的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)一起刷新紀(jì)錄成為全球第一。這臺2.0L發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩203牛米，和主流自然吸氣陣營的對手相比足夠突出。本田繽智配備1.5L地球夢科技自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率131馬力，峰值扭矩為155牛米。
C-HR后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，而繽智是扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架形式上C-HR更加有誠意，對應(yīng)的成本肯定是更高的，但從駕駛感受來看，繽智上的扭力梁非獨(dú)立懸架調(diào)校地非常不錯。
總結(jié)：今天用來對比的兩臺最低配小型SUV，價格方面只是小一萬的差距，但在真實(shí)產(chǎn)品力兩臺車還是有很大差別的。C-HR有著更前衛(wèi)的外觀設(shè)計，但后排空間繽智更加出色。車廂內(nèi)，兩臺車均配備了織物座椅、搪塑方向盤，并且兩臺車都沒有天窗，這在最低配車型上，還都說得過去。最后動力總成方面，C-HR由于基礎(chǔ)排量優(yōu)勢，動力好于繽智，兩臺車都匹配了CVT無級變速箱，平順性也都是它們的追求點(diǎn)。作為務(wù)實(shí)的低配小型SUV，兩臺車都很值得推薦，具體選那臺，兩臺車各方面的差異還是很明顯的，根據(jù)自己的需求來選吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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