中式洋餐誰更香? 本田享域?qū)Ρ却蟊娎室?/h1>
因為車長和軸距更長,享域的車內(nèi)空間自然要比朗逸更好一些,且后排地板中間幾乎全平這一點很加分,而后排中央扶手還能向前翻出一大塊置物板這個也很討好后排乘客,遺憾在于享域后排座椅不能放倒,不能對后備箱空間進行擴充。朗逸在空間上表現(xiàn)略遜一籌,但總體依然夠用,后排地板高高凸起和全系沒有后排中央扶手這兩點較為遺憾,但好在后排座椅可以按比例放倒。
本次對比的兩款車型,享域采用的是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機,朗逸則為1.5L自然吸氣發(fā)動機。享域全系均為1.0T發(fā)動機,最大功率90kW(122PS),最大扭矩173N·m,匹配6MT或CVT變速箱。朗逸全系提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,其中1.5L自吸發(fā)動機最大功率85kW(116PS),最大扭矩150N·m,匹配5擋手動或6AT變速箱;1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW(150PS),最大扭矩250N·m,匹配6擋手動或DSG 7擋雙離合變速箱。
朗逸今年3月份的銷量高達4.9萬輛,今年累計已達14.1萬輛,依然制霸緊湊型轎車銷量榜榜首位置,可見其受歡迎程度。而這主要源于朗逸清楚中國消費者需要什么、注重什么。享域作為后來者在車子本身的實力上并不差于朗逸,超高的性價比讓它有底氣和朗逸叫板。當然,作為一款全新的車型,享域的知名度和口碑都有待日后逐漸提升,這是它最大的不利之處。對于這兩款專門針對中國消費者開發(fā)的家轎,都能夠滿足普通消費者的用車需求,整體實力也較為接近,至于選誰,就看你喜歡日本壽司還是德式香腸了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)
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