高品質(zhì)中型車對(duì)決 新一代508L對(duì)比本田雅閣
除了外觀內(nèi)飾的常規(guī)對(duì)比外，品質(zhì)的對(duì)比也是重中之重。畢竟外表就算很光鮮亮麗，品質(zhì)不過關(guān)也是耍流氓。在安全品質(zhì)方面，新一代508L前/后防撞梁各兩根，采用鋁合金材質(zhì)，而雅閣前/后防撞梁各一根，采用鐵質(zhì)材質(zhì);底盤品質(zhì)方面，新一代508L的懸掛后橋和懸掛副車架均采用全鋁合金材質(zhì)，而雅閣采用鐵質(zhì)材質(zhì);性能品質(zhì)方面，新一代508L采用陶瓷材質(zhì)剎車片，而雅閣采用金屬材質(zhì)。值得一提的是，新一代508L還配置了高品質(zhì)隔音棉和雙層隔音玻璃，進(jìn)一步提升乘客的舒適性?？偟膩砜?，兩款次頂配車型從安全品質(zhì)對(duì)比方面來看，新一代508L略勝一籌。
| 四大品質(zhì)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 標(biāo)致新一代508L 駕控版 | 本田雅閣 豪華版 | ||
| 剎車片材質(zhì) | 陶瓷 | 金屬 | ||
| 前/后防撞梁數(shù)量 | 2/2 | 1/1 | ||
| 前/后防撞梁材質(zhì) | 鋁合金 | 鐵質(zhì) | ||
| 前/后防撞梁厚度 | 不詳/不詳 | 1.5mm/1.53mm | ||
| 懸掛后橋材質(zhì) | 全鋁合金 | 鐵質(zhì) | ||
| 懸掛副車架材質(zhì) | 全鋁合金 | 鐵質(zhì) | ||
| 車門制造工藝 | 一體式?jīng)_壓成型 | 焊接式 | ||
| ||||
新一代東風(fēng)標(biāo)致508L在動(dòng)力方面搭配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱。雅閣為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW(194PS)，峰值扭矩為260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配CVT無級(jí)變速。
全文總結(jié)：從新一代508L15.97萬起的定價(jià)策略來看，16萬起的價(jià)格與同級(jí)合資品牌中型車形成了直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以雅閣也是其中一員。而從配置來看，新一代508L似乎更看重舒適和科技方面的配置，比如軸距的加長(zhǎng)，可手機(jī)互聯(lián)的智能多媒體系統(tǒng)等，都證實(shí)了它更合家庭用車。而雅閣則是更偏向于年輕時(shí)尚，在安全配置上比較有誠(chéng)意。
更重要的是，新一代508L除了舒適配置讓人心動(dòng)外，它在車輛品質(zhì)方面也是下足了功夫。目前我們所了解到的信息是：新一代508L在安全、舒適、性能和底盤幾個(gè)方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如，高品質(zhì)的隔音棉和雙層隔音玻璃保證了車輛行駛中的舒適性;陶瓷剎車片以及全鋁后橋多連桿獨(dú)立懸掛保證了性能和底盤的質(zhì)感，其整體的品控流程還是不錯(cuò)的。
所以，新一代508L還是雅閣，兩者之間該做何選擇？個(gè)人認(rèn)為，如果你想要偏舒適的風(fēng)格，那么新一代508L更適合你，而如果你更喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)，那么雅閣也是合適的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)